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<blockquote data-quote="Raoul_Duke" data-source="post: 531334" data-attributes="member: 5829"><p>kann man so ne DK selbst revidieren.</p><p></p><p>Feinen Grat der im Vergasergehäuse entsteht weg polieren, Welle wieder gangbar machen etc.... </p><p></p><p>bevor ihr die alten defkten weg werft, immer her damit, ich würde das gerne mal probieren....</p><p></p><p>hier übrigens ein vid zur grundeinstellung, ob der MBW beim Golf identisch ist kann ich aber nicht sagen </p><p></p><p>Drosselklappen Grundeinstellung / Anlernen VCDS (…: <a href="http://youtu.be/Y-3mRzLEolw" target="_blank">http://youtu.be/Y-3mRzLEolw</a></p><p></p><p>und hier noch ein sehr ausführliches Video. man sieht auch kurz wie die DK auf absolut geschlossen fährt. </p><p>wenn da ein feiner Grat am Gehäuse ist sollte man den sehr vorsichtig beseitigen. (1000er Schmirgel z.b.) Auf keinen Fall zu viel wegschmirgeln, nur gerade so viel bis die DK sauber schließen kann.</p><p></p><p>How to do the Throttle Body Alignment with VCDS: <a href="http://youtu.be/2zrmhDw_v7Y" target="_blank">http://youtu.be/2zrmhDw_v7Y</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raoul_Duke, post: 531334, member: 5829"] kann man so ne DK selbst revidieren. Feinen Grat der im Vergasergehäuse entsteht weg polieren, Welle wieder gangbar machen etc.... bevor ihr die alten defkten weg werft, immer her damit, ich würde das gerne mal probieren.... hier übrigens ein vid zur grundeinstellung, ob der MBW beim Golf identisch ist kann ich aber nicht sagen Drosselklappen Grundeinstellung / Anlernen VCDS (…: [url]http://youtu.be/Y-3mRzLEolw[/url] und hier noch ein sehr ausführliches Video. man sieht auch kurz wie die DK auf absolut geschlossen fährt. wenn da ein feiner Grat am Gehäuse ist sollte man den sehr vorsichtig beseitigen. (1000er Schmirgel z.b.) Auf keinen Fall zu viel wegschmirgeln, nur gerade so viel bis die DK sauber schließen kann. How to do the Throttle Body Alignment with VCDS: [url]http://youtu.be/2zrmhDw_v7Y[/url] [/QUOTE]
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