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<blockquote data-quote="Marcello" data-source="post: 531264" data-attributes="member: 8842"><p>kleines update:</p><p>kurbelwellensensor haben wir gestern ausgebaut. alle kontakte wie coolhard beschrieben hatte durchgetestet. 2 auf 3 hatte einen wert von ca. 840 ohm, 1 und 2 / 1 und 3 kein durchgang. also sollwerte erreicht. auch den sensor hatten wir ausgebaut. der war leicht ölig. sauber gemacht und wieder eingebaut, keine besserung. </p><p>die schlechte reaktion auf die gaspedalstellung ist immer noch vorhanden.</p><p>vor allem gestern abend als ich in Essen unterwegs war: sanftes anfahren im stadtverkehr und vor allem sanftes anfahren in der parklücke wurde fast zur qual, motor war durch stadtverkehr sehr warm (also kommt wohl der aspekt, den ich doch erst wieder ausgeschlossen hatte, hinzu, dass der motor noch viel schlechter reagiert wenn er richtig heiß ist)</p><p></p><p>heute mittag sind wir nochmal mit einer kamera im motorraum durch die gegend gefahren, um das SSR bei vollgasstellung zu beobachten. SSR schaltet nach wie vor einwandfrei. reagiert auch sofort auf gasstellung.</p><p>also SSR ist es definitiv nicht. </p><p></p><p>kann es irgendwie noch an der zündung liegen oder an der benzinzufuhr?</p><p>vllt düsen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> dicht bzw kraftstofffilter? vllt ne benzinleitung? oder doch die pumpe?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcello, post: 531264, member: 8842"] kleines update: kurbelwellensensor haben wir gestern ausgebaut. alle kontakte wie coolhard beschrieben hatte durchgetestet. 2 auf 3 hatte einen wert von ca. 840 ohm, 1 und 2 / 1 und 3 kein durchgang. also sollwerte erreicht. auch den sensor hatten wir ausgebaut. der war leicht ölig. sauber gemacht und wieder eingebaut, keine besserung. die schlechte reaktion auf die gaspedalstellung ist immer noch vorhanden. vor allem gestern abend als ich in Essen unterwegs war: sanftes anfahren im stadtverkehr und vor allem sanftes anfahren in der parklücke wurde fast zur qual, motor war durch stadtverkehr sehr warm (also kommt wohl der aspekt, den ich doch erst wieder ausgeschlossen hatte, hinzu, dass der motor noch viel schlechter reagiert wenn er richtig heiß ist) heute mittag sind wir nochmal mit einer kamera im motorraum durch die gegend gefahren, um das SSR bei vollgasstellung zu beobachten. SSR schaltet nach wie vor einwandfrei. reagiert auch sofort auf gasstellung. also SSR ist es definitiv nicht. kann es irgendwie noch an der zündung liegen oder an der benzinzufuhr? vllt düsen(n) dicht bzw kraftstofffilter? vllt ne benzinleitung? oder doch die pumpe? [/QUOTE]
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