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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 530763" data-attributes="member: 5411"><p>Dose scheint also ok zu sein. Dann gibt es noch den Vorratsbehälter Unterdruck Nummer 7:</p><p>[ATTACH]36887[/ATTACH]</p><p> 1 - Saugrohr 2 - Unterdruck-Stellelement q für Saugrohrumschaltung q Unterdruck-Stellelement für Saugrohrklappen prüfen ? Kapitel 3 - zum Saugrohr q ? Pos. 4 - Rückschlagventil q weißer Anschluss zeigt zum Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- 5 - Stecker 6 - Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- q am Unterdruckbehälter eingeclipst 7 - Unterdruckbehälter 8 - 10 Nm</p><p> </p><p></p><p>Unterdruck-Stellelement für Saugrohrklappen prüfen Also die Dose mit dem Gestänge ist das</p><p> </p><p>Hinweis</p><p> Die Prüfung ist nur durchzuführen, wenn Drehmomentmangel vorliegt, das heißt, wenn mangelnde Elastizität oder mangelnde Durchzugskraft besteht. Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel t Handvakuumpumpe -VAS 6213- oder Handvakuumpumpe mit Zubehör -V.A.G 1390- Bedingung l Das Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- wurde mit dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051- unter „Geführte Fehlersuche“ geprüft. Prüfablauf Ist das Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- i. O.: – Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen. <img src="https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/W00-10259.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> – Lassen Sie die Drehzahl des Motors von einer 2. Person schlagartig erhöhen (Gasstoß). Beobachten Sie das Unterdruck-Stellelement für Saugrohrumschaltung: l Das Stellelement muss schalten. Funktioniert die Umschaltung nicht wie angegeben: – Prüfen Sie das Unterdrucksystem, einschließlich des Unterdruckbehälters am Saugrohr, auf Dichtigkeit. – Prüfen Sie die Umschaltmechanik auf Leichtgängigkeit. Dazu das Gestänge von Hand betätigen. – Prüfen Sie die Unterdruckleitungen auf richtigen Anschluss. – Prüfen Sie die Unterdruckschläuche auf Porosität. Wurde kein Fehler festgestellt: – Bauen Sie den Luftfilter aus ? Kapitel. – Ziehen Sie den Unterdruckschlauch am Unterduck-Stellelement ab. <img src="https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10233.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> – Schließen Sie die Handvakuumpumpe -VAS 6213- am Unterduck-Stellelement an. <img src="https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10234.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> – Stellen Sie den Schiebering -1- der Handvakuumpumpe -VAS 6213- in Stellung -A- für „Vakuum“. – Betätigen Sie die Handvakuumpumpe mehrmals. l Der Betätigungsstößel muss sich bewegen. – Ziehen Sie die Handvakuumpumpe vom Unterduck-Stellelement ab. l Der Betätigungsstößel muss in seine Ausgangslage zurückgehen. Bewegt sich der Betätigungsstößel nicht wie beschrieben: – Ersetzen Sie das Unterdruck-Stellelement. <img src="https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10282.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 530763, member: 5411"] Dose scheint also ok zu sein. Dann gibt es noch den Vorratsbehälter Unterdruck Nummer 7: [ATTACH]36887._xfImport[/ATTACH] 1 - Saugrohr 2 - Unterdruck-Stellelement q für Saugrohrumschaltung q Unterdruck-Stellelement für Saugrohrklappen prüfen ? Kapitel 3 - zum Saugrohr q ? Pos. 4 - Rückschlagventil q weißer Anschluss zeigt zum Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- 5 - Stecker 6 - Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- q am Unterdruckbehälter eingeclipst 7 - Unterdruckbehälter 8 - 10 Nm Unterdruck-Stellelement für Saugrohrklappen prüfen Also die Dose mit dem Gestänge ist das Hinweis Die Prüfung ist nur durchzuführen, wenn Drehmomentmangel vorliegt, das heißt, wenn mangelnde Elastizität oder mangelnde Durchzugskraft besteht. Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel t Handvakuumpumpe -VAS 6213- oder Handvakuumpumpe mit Zubehör -V.A.G 1390- Bedingung l Das Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- wurde mit dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051- unter „Geführte Fehlersuche“ geprüft. Prüfablauf Ist das Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156- i. O.: – Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen. [IMG]https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/W00-10259.png[/IMG] – Lassen Sie die Drehzahl des Motors von einer 2. Person schlagartig erhöhen (Gasstoß). Beobachten Sie das Unterdruck-Stellelement für Saugrohrumschaltung: l Das Stellelement muss schalten. Funktioniert die Umschaltung nicht wie angegeben: – Prüfen Sie das Unterdrucksystem, einschließlich des Unterdruckbehälters am Saugrohr, auf Dichtigkeit. – Prüfen Sie die Umschaltmechanik auf Leichtgängigkeit. Dazu das Gestänge von Hand betätigen. – Prüfen Sie die Unterdruckleitungen auf richtigen Anschluss. – Prüfen Sie die Unterdruckschläuche auf Porosität. Wurde kein Fehler festgestellt: – Bauen Sie den Luftfilter aus ? Kapitel. – Ziehen Sie den Unterdruckschlauch am Unterduck-Stellelement ab. [IMG]https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10233.png[/IMG] – Schließen Sie die Handvakuumpumpe -VAS 6213- am Unterduck-Stellelement an. [IMG]https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10234.png[/IMG] – Stellen Sie den Schiebering -1- der Handvakuumpumpe -VAS 6213- in Stellung -A- für „Vakuum“. – Betätigen Sie die Handvakuumpumpe mehrmals. l Der Betätigungsstößel muss sich bewegen. – Ziehen Sie die Handvakuumpumpe vom Unterduck-Stellelement ab. l Der Betätigungsstößel muss in seine Ausgangslage zurückgehen. Bewegt sich der Betätigungsstößel nicht wie beschrieben: – Ersetzen Sie das Unterdruck-Stellelement. [IMG]https://www.r32-club.de/C:\ElsaWin\graphics\wi/N24-10282.png[/IMG] [/QUOTE]
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