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<blockquote data-quote=".:R32_Freak" data-source="post: 525550" data-attributes="member: 5355"><p>Hallo Jungs,</p><p></p><p>ich fahr wieder das OEM Fahrwerk, und muss sagen das mein Golf in der bekannten "Keilform" steht. Von einem guten freund habe ich die vorderen Stoßdämpfer inkl. den OEM Federn bekommen. Diese federn haben die TN 1j0 411 105 <span style="color: Red">DT</span> und meine Federn vom DSG haben 1j0 411 105 <span style="color: Red">EB</span>! Gab es bei den Schaltern und DSG unterschiedlich harte Federn? Da der R32 DSG ja schwerer ist als der Schalter, müssten die anderen (DSG) Federn härter sein oder???*noahnung**noahnung* Vllt hat von euch iwer ahnung oder weiß was darüber???</p><p></p><p>LG Marcel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:R32_Freak, post: 525550, member: 5355"] Hallo Jungs, ich fahr wieder das OEM Fahrwerk, und muss sagen das mein Golf in der bekannten "Keilform" steht. Von einem guten freund habe ich die vorderen Stoßdämpfer inkl. den OEM Federn bekommen. Diese federn haben die TN 1j0 411 105 [COLOR=Red]DT[/COLOR] und meine Federn vom DSG haben 1j0 411 105 [COLOR=Red]EB[/COLOR]! Gab es bei den Schaltern und DSG unterschiedlich harte Federn? Da der R32 DSG ja schwerer ist als der Schalter, müssten die anderen (DSG) Federn härter sein oder???*noahnung**noahnung* Vllt hat von euch iwer ahnung oder weiß was darüber??? LG Marcel [/QUOTE]
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