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<blockquote data-quote="holgi33" data-source="post: 394029" data-attributes="member: 4996"><p>Geht die Frage an mich?</p><p> </p><p>Wenn ja, ich habe ein verstärktes und verlängertes Getriebe drin. Verlängert auf rechnerrische 307 km/h. Und selbst wenn ich im Eco Modus mit "nur" 0,85 bar Ladedruck fahre geht es gut genug vorwärts, dass ich mit einem Porsche Carrera 4S, Porsche 996 Turbo oder C63 AMG mithalte. Auch wenn es bei 270 km/h in den 6. Gang geht schiebt er immer weiter.</p><p> </p><p>Durch das schlechte Wetter konnten die Kennlienien für 1,1 bar noch nicht eingespielt werden, ist aber jetzt erledigt. Nach Ostern gehe ich mal auf den Leistungsprüfstand und teste alle 3 Modi (Aus, Eco, Normal).</p><p> </p><p>@MitohneTurbo</p><p>Über 300 km/h habe ich auch Angst. Für mich war das längere Getriebe wichtig, um wie oben beschrieben ein ruhiges Auto bei 0,85 bar Ladedruck im Alltagsbetrieb zu fahren, was immer noch schnell ist. Da das DSG ein Schwachpunkt ist hilft ein längeres Getriebe bei der Haltbarkeit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="holgi33, post: 394029, member: 4996"] Geht die Frage an mich? Wenn ja, ich habe ein verstärktes und verlängertes Getriebe drin. Verlängert auf rechnerrische 307 km/h. Und selbst wenn ich im Eco Modus mit "nur" 0,85 bar Ladedruck fahre geht es gut genug vorwärts, dass ich mit einem Porsche Carrera 4S, Porsche 996 Turbo oder C63 AMG mithalte. Auch wenn es bei 270 km/h in den 6. Gang geht schiebt er immer weiter. Durch das schlechte Wetter konnten die Kennlienien für 1,1 bar noch nicht eingespielt werden, ist aber jetzt erledigt. Nach Ostern gehe ich mal auf den Leistungsprüfstand und teste alle 3 Modi (Aus, Eco, Normal). @MitohneTurbo Über 300 km/h habe ich auch Angst. Für mich war das längere Getriebe wichtig, um wie oben beschrieben ein ruhiges Auto bei 0,85 bar Ladedruck im Alltagsbetrieb zu fahren, was immer noch schnell ist. Da das DSG ein Schwachpunkt ist hilft ein längeres Getriebe bei der Haltbarkeit. [/QUOTE]
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