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<blockquote data-quote="Viagraman" data-source="post: 39691"><p>durch zusätzliches Lachgas (Distickstoffoxid) erhöht sich der Verbrennungsdruck und die Verbrennungstemperatur immens = hohe Druck und Wärme-Belastung von Zylinder, Kolben, Ventile etc...</p><p></p><p>Für kurzfristige Leistungsstübe im sek-Bereich die ab und zu genutzt werden mag das gutgehen.....aber def. nicht im Dauerbetrieb. </p><p></p><p>Die Verwendung von Lachgas ist im öffentlichen Strassenverkehr nicht zugelassen !!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viagraman, post: 39691"] durch zusätzliches Lachgas (Distickstoffoxid) erhöht sich der Verbrennungsdruck und die Verbrennungstemperatur immens = hohe Druck und Wärme-Belastung von Zylinder, Kolben, Ventile etc... Für kurzfristige Leistungsstübe im sek-Bereich die ab und zu genutzt werden mag das gutgehen.....aber def. nicht im Dauerbetrieb. Die Verwendung von Lachgas ist im öffentlichen Strassenverkehr nicht zugelassen !!! [/QUOTE]
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