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<blockquote data-quote="Ollihart82" data-source="post: 600801" data-attributes="member: 11826"><p>Hallo liebe Forumsgemeinde<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Ich habe mal wieder ein bisschen bei Bartek geshoppt, und etwas feines gefunden, dass ich euch nicht vorenthalten möchte.</p><p></p><p>Mir war aufgefallen das mein Ladedruckrohr durch die Nähe zur Downpipe immer extrem heiß geworden ist.</p><p>Die DP und der Turbo sind zwar eingepackt, aber die Hitze ist trotzdem immens.</p><p>Gemessen am Alurohr 135 Grad.</p><p>Ansauglufttemperatur jenseits der 250 km/h, um die 50 Grad.</p><p></p><p>Durch die thermische Abschirmung zur DP konnte ich die Ansauglufttemp um 18 Grad, auf 32 Grad senken.</p><p>Ich finde das sehr beachtlich.</p><p></p><p>Auto läuft immer noch Top!</p><p></p><p>Ach ja, ein neues Blow off aus Aluminium (nicht auf den Bildern zu sehen, sorry) musste ich dem dicken auch noch gönnen.</p><p>Das alte aus Kunststoff war sowas von undicht…</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ollihart82, post: 600801, member: 11826"] Hallo liebe Forumsgemeinde:D Ich habe mal wieder ein bisschen bei Bartek geshoppt, und etwas feines gefunden, dass ich euch nicht vorenthalten möchte. Mir war aufgefallen das mein Ladedruckrohr durch die Nähe zur Downpipe immer extrem heiß geworden ist. Die DP und der Turbo sind zwar eingepackt, aber die Hitze ist trotzdem immens. Gemessen am Alurohr 135 Grad. Ansauglufttemperatur jenseits der 250 km/h, um die 50 Grad. Durch die thermische Abschirmung zur DP konnte ich die Ansauglufttemp um 18 Grad, auf 32 Grad senken. Ich finde das sehr beachtlich. Auto läuft immer noch Top! Ach ja, ein neues Blow off aus Aluminium (nicht auf den Bildern zu sehen, sorry) musste ich dem dicken auch noch gönnen. Das alte aus Kunststoff war sowas von undicht… [/QUOTE]
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