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Hitzeabfuhr Golf 4 R32 ala Porsche ;-)
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<blockquote data-quote="KuntaKinte" data-source="post: 417869" data-attributes="member: 114"><p>Die genauen Temperaturwerte muß ich erst noch herausfahren, aber eines steht fest: Die Position der Entlüftungen ist bzgl. der Luftstroms innerhalb und außerhalb der Motorhaube optimal und daher bewußt gewählt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ein weiterer großer Vorteil dieser Lösung ist, daß man die Öffnungen mit einem paßgenauen, lasergeschnittenen Einsatz verschließen und so den Motor vor Wassereintritt (auch bei Fahrt) schützen kann :great:</p><p></p><p>Es gibt bestimmt effektivere Lösungen, aber mir ist keine andere bekannt, die sich auf die Optik des Autos nicht negativ auswirkt. Jeder muß wissen, was ihm wichtig(er) ist - das ist immer eine Gratwanderung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KuntaKinte, post: 417869, member: 114"] Die genauen Temperaturwerte muß ich erst noch herausfahren, aber eines steht fest: Die Position der Entlüftungen ist bzgl. der Luftstroms innerhalb und außerhalb der Motorhaube optimal und daher bewußt gewählt ;) Ein weiterer großer Vorteil dieser Lösung ist, daß man die Öffnungen mit einem paßgenauen, lasergeschnittenen Einsatz verschließen und so den Motor vor Wassereintritt (auch bei Fahrt) schützen kann :great: Es gibt bestimmt effektivere Lösungen, aber mir ist keine andere bekannt, die sich auf die Optik des Autos nicht negativ auswirkt. Jeder muß wissen, was ihm wichtig(er) ist - das ist immer eine Gratwanderung. [/QUOTE]
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