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<blockquote data-quote="undruff" data-source="post: 424910" data-attributes="member: 4276"><p>also wie es aussieht werd ich mit der rechten Antriebswelle anfangen...</p><p>das wären dann 100.- € -- würde ja noch gehen...</p><p>nur ärgerlich...wenn nicht</p><p>Hmm, also ihr würdet auch eher auf antriebswelle RECHTS tippen, und damit anfangen, oder?????????????????????</p><p> </p><p>Warum eher rechts kaputt liegt an...???</p><p> </p><p>was mich ärgert und enttäuscht:</p><p>1. das ich auf versuch bezahlen soll!!solange tauschen und bezahlen bis es gefunden ist. das kann es doch ned sein ! hallo! kann da kein ingenieur von vw kommen oder was weiss ich? (bei bmw/audi war das z.b.schon mal so)</p><p>2.das eine kulanzanfrage bei vw erfolglos war! das kann doch ned sein das ein R32 der gerade mal 50Tkm gelaufen ist ausserhalb der Kulanz liegt!!Bei Teilen wo ich eine wesentlich höher lebensdauer erwarte...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="undruff, post: 424910, member: 4276"] also wie es aussieht werd ich mit der rechten Antriebswelle anfangen... das wären dann 100.- € -- würde ja noch gehen... nur ärgerlich...wenn nicht Hmm, also ihr würdet auch eher auf antriebswelle RECHTS tippen, und damit anfangen, oder????????????????????? Warum eher rechts kaputt liegt an...??? was mich ärgert und enttäuscht: 1. das ich auf versuch bezahlen soll!!solange tauschen und bezahlen bis es gefunden ist. das kann es doch ned sein ! hallo! kann da kein ingenieur von vw kommen oder was weiss ich? (bei bmw/audi war das z.b.schon mal so) 2.das eine kulanzanfrage bei vw erfolglos war! das kann doch ned sein das ein R32 der gerade mal 50Tkm gelaufen ist ausserhalb der Kulanz liegt!!Bei Teilen wo ich eine wesentlich höher lebensdauer erwarte... [/QUOTE]
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