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<blockquote data-quote="Gast7074" data-source="post: 441114"><p>Auch wenn für mich nie ein 4-Zylinder R in Frage kommt, </p><p>muss man sagen, das der Martin seinen Tuner-Kollegen mal wieder gezeigt hat, wo der Hammer hängt! </p><p>bzw. wo der Hammer herkommt! :great: </p><p></p><p>Technisch super sauber gelöst, und keine Bastelbude.:great:</p><p></p><p>Ist mal wieder typisch HGP. Könnte auch ein Werks-Sondermodell sein.</p><p></p><p>Jetzt bin ich mal auf die Fahrleistungen gespannt,</p><p>aber die werden auch über jeden Zweifel erhaben sein.*roll*</p><p></p><p>Und Qualität hat seinen Preis. Billig kann jeder. </p><p>Wenns richtig gut sein soll, kanns für kleines Geld nicht machbar sein.</p><p>Man muss es ja nicht kaufen, wenns nicht ins Budget passt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast7074, post: 441114"] Auch wenn für mich nie ein 4-Zylinder R in Frage kommt, muss man sagen, das der Martin seinen Tuner-Kollegen mal wieder gezeigt hat, wo der Hammer hängt! bzw. wo der Hammer herkommt! :great: Technisch super sauber gelöst, und keine Bastelbude.:great: Ist mal wieder typisch HGP. Könnte auch ein Werks-Sondermodell sein. Jetzt bin ich mal auf die Fahrleistungen gespannt, aber die werden auch über jeden Zweifel erhaben sein.*roll* Und Qualität hat seinen Preis. Billig kann jeder. Wenns richtig gut sein soll, kanns für kleines Geld nicht machbar sein. Man muss es ja nicht kaufen, wenns nicht ins Budget passt. [/QUOTE]
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