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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 430093" data-attributes="member: 5411"><p>Nee, sollte ja bekannt sein, es sei denn der wird direkt von der Luft gespeist, dann macht das schon Sinn.</p><p></p><p>@flexx, stimmt, WHP sind es bei den R32 Kitts. <a href="http://www.turbo-kits.com/mkiv_r32_turbo_kits.html" target="_blank">http://www.turbo-kits.com/mkiv_r32_turbo_kits.html</a> hab ich mich vertan.</p><p>Hättest ruhig das 100 Oktan dazu Stage III posten können <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>2L T-FSI Stage III Turbokit inkl. Chipabstimmung! (Auch für Golf / Scirocco R20) </p><p>Audi S3 / TTS mit LLK / mit B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS € 7999,-- </p><p> Audi S3 / TTS ohne LLK / mit B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 7099,-- </p><p> Audi S3 / TTS mit LLK / ohne B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 7099,-- </p><p> Audi S3 / TTS ohne LLK / ohne B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 6399,-- </p><p></p><p> Hinweis: Für Allrad Modell Golf R20 muss ein separates Hosenrohr gebaut oder hinzugekauft werden. Nicht im Lieferumfang enthalten! <img src="http://goapr.de/images/blind.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> Spezialbauteile (nur für T-FSI Motoren, teils im Kit enthalten) </p><p>2.0 T-FSI Benzinpumpe verstärkt 110 bar 130 bar Neuteil ***** € 1099,-- </p><p>2.0 T-FSI Vorförderpumpe verstärkt max. 5 bar über 6 bar Intank **** € 259,-- <img src="http://goapr.de/images/blind.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hinweis: </p><p> </p><p> * Diese Varianten sind für Kunden vorgesehen die entweder einen APR Hochleistungs-Ladeluftkühler oder eine APR Hochleistungs-Benzinpumpe schon vor Umrüstung auf den großen Turbokit verbaut haben, ein Betrieb ohne die beiden Bauteile ist nicht möglich!</p><p> </p><p> ** Wir empfehlen die Verwendung eines HD LLK und einer Sportauspuffanlage!</p><p> </p><p> *** Wir empfehlen die Verwendung eines HD LLK und einer Sportauspuffanlage! </p><p> Ein HD Pumpe ist bei neuen TSI Motor nicht notwendig.</p><p> </p><p> **** Nur für bestimmte original Intankversionen bis Bj. ca. 08 geeignet, ET Nr. Liste anfordern!</p><p> </p><p> ***** Für Drehzahlen bis max. 7400 u/min geeignet.</p><p> </p><p> Baugleiche Konzern Modelle von Seat und Skoda entsprechend.</p><p> </p><p> Bei Verwendung des Stage 3 Turbokits empfehlen den Einsatz von verstärkten Pleuel!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 430093, member: 5411"] Nee, sollte ja bekannt sein, es sei denn der wird direkt von der Luft gespeist, dann macht das schon Sinn. @flexx, stimmt, WHP sind es bei den R32 Kitts. [URL]http://www.turbo-kits.com/mkiv_r32_turbo_kits.html[/URL] hab ich mich vertan. Hättest ruhig das 100 Oktan dazu Stage III posten können ;) 2L T-FSI Stage III Turbokit inkl. Chipabstimmung! (Auch für Golf / Scirocco R20) Audi S3 / TTS mit LLK / mit B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS € 7999,-- Audi S3 / TTS ohne LLK / mit B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 7099,-- Audi S3 / TTS mit LLK / ohne B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 7099,-- Audi S3 / TTS ohne LLK / ohne B-Pumpe 265/272 PS ca. 405 PS Teilkit * € 6399,-- Hinweis: Für Allrad Modell Golf R20 muss ein separates Hosenrohr gebaut oder hinzugekauft werden. Nicht im Lieferumfang enthalten! [IMG]http://goapr.de/images/blind.gif[/IMG] Spezialbauteile (nur für T-FSI Motoren, teils im Kit enthalten) 2.0 T-FSI Benzinpumpe verstärkt 110 bar 130 bar Neuteil ***** € 1099,-- 2.0 T-FSI Vorförderpumpe verstärkt max. 5 bar über 6 bar Intank **** € 259,-- [IMG]http://goapr.de/images/blind.gif[/IMG] Hinweis: * Diese Varianten sind für Kunden vorgesehen die entweder einen APR Hochleistungs-Ladeluftkühler oder eine APR Hochleistungs-Benzinpumpe schon vor Umrüstung auf den großen Turbokit verbaut haben, ein Betrieb ohne die beiden Bauteile ist nicht möglich! ** Wir empfehlen die Verwendung eines HD LLK und einer Sportauspuffanlage! *** Wir empfehlen die Verwendung eines HD LLK und einer Sportauspuffanlage! Ein HD Pumpe ist bei neuen TSI Motor nicht notwendig. **** Nur für bestimmte original Intankversionen bis Bj. ca. 08 geeignet, ET Nr. Liste anfordern! ***** Für Drehzahlen bis max. 7400 u/min geeignet. Baugleiche Konzern Modelle von Seat und Skoda entsprechend. Bei Verwendung des Stage 3 Turbokits empfehlen den Einsatz von verstärkten Pleuel! [/QUOTE]
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