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<blockquote data-quote="OliveR32" data-source="post: 248423" data-attributes="member: 2269"><p>Bei mir ist ne 3mm Platte drin,es geht auch die 2.5mm Platte mit der ist das Ansprechverhalten bissi besser,aber auch weniger Ladedruck möglich.</p><p>Wenn ich das richtig verstanden habe<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Größere Düsen und LMM sollten normal auch rein!!</p><p>Getriebe verstärken und verlängern kann dir Stefan Aman am besten erklären.Mir Serienübersetzung hängste sehr schnell im Begrenzer<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Wie groß der Unterschied zur 400PS Version ist weiss ich nicht ,da ich gleich</p><p>die große Kelle genommen habe*buck* </p><p>Aber es ist ein rießen Unterschied zu meinem alten EIP-Turbo (380ps)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="OliveR32, post: 248423, member: 2269"] Bei mir ist ne 3mm Platte drin,es geht auch die 2.5mm Platte mit der ist das Ansprechverhalten bissi besser,aber auch weniger Ladedruck möglich. Wenn ich das richtig verstanden habe;) Größere Düsen und LMM sollten normal auch rein!! Getriebe verstärken und verlängern kann dir Stefan Aman am besten erklären.Mir Serienübersetzung hängste sehr schnell im Begrenzer:D Wie groß der Unterschied zur 400PS Version ist weiss ich nicht ,da ich gleich die große Kelle genommen habe*buck* Aber es ist ein rießen Unterschied zu meinem alten EIP-Turbo (380ps) [/QUOTE]
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