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<blockquote data-quote="Regenkönig" data-source="post: 482158" data-attributes="member: 2681"><p>Finde ich gut, dass die Zender-Haube wieder weg kommt, die sah nicht aus, gerade wegen dem bösen Blick und den Mega-Evo_Öffnungen..</p><p></p><p>Und zu den HGP-Teilen:</p><p></p><p>Die sehen gut aus aber bringen da vorne garnix zwecks Entlüftung, die sind mehr wegen Luftstau bei Vmax.</p><p>Wenn es um Entlüftung gibt, sollte man schon überm Turbo ein Loch rein schnibbeln..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Da ist die "Porsche-Lösung" schon ideal und dezent..:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Regenkönig, post: 482158, member: 2681"] Finde ich gut, dass die Zender-Haube wieder weg kommt, die sah nicht aus, gerade wegen dem bösen Blick und den Mega-Evo_Öffnungen.. Und zu den HGP-Teilen: Die sehen gut aus aber bringen da vorne garnix zwecks Entlüftung, die sind mehr wegen Luftstau bei Vmax. Wenn es um Entlüftung gibt, sollte man schon überm Turbo ein Loch rein schnibbeln..;) Da ist die "Porsche-Lösung" schon ideal und dezent..:great: [/QUOTE]
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