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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 350"><p>hab nachgeschaut. Die oben aufgelisteten 450°C sind falsch. das N2O zerfällt erst bei ca. 575 °C. vollständig.</p><p></p><p>zur themperatur weiß ich von dragstern das jene durch eine kombination von n20 und Kompressor / Turbo eine erheblich geringere thermische belastung im vergleich zur leistung haben als dies zum beispiel dragster mit der selben leistung aus nur kompressor / turbo haben</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 350"] hab nachgeschaut. Die oben aufgelisteten 450°C sind falsch. das N2O zerfällt erst bei ca. 575 °C. vollständig. zur themperatur weiß ich von dragstern das jene durch eine kombination von n20 und Kompressor / Turbo eine erheblich geringere thermische belastung im vergleich zur leistung haben als dies zum beispiel dragster mit der selben leistung aus nur kompressor / turbo haben [/QUOTE]
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