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<blockquote data-quote="rs250" data-source="post: 440560" data-attributes="member: 146"><p>der Stabi an der VA geht sowieso gerne kaputt (Risse an der Lagerung), wenn man nen neuen braucht würde ich die H+R Stabis verbauen, ich denke das ein grosser Autohersteller halt auch immer ein Gesamtprodukt liefern muss das sehr unterschiedliche Leute anspricht. z.B. war für mich bei Audi "RS" immer nur "S" ich mag es gerne direkt und ne Spur alltagsuntauglicher. Ich hatte im Golf 4 R32 das H+R Gewinde in der Sportausführung mit den H+R Stabikit verbaut war sehr gut und direkt auf der Landstrasse allerdings auf der AB ab 190 km/h und schlechter Strasse für viele unzumutbar!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rs250, post: 440560, member: 146"] der Stabi an der VA geht sowieso gerne kaputt (Risse an der Lagerung), wenn man nen neuen braucht würde ich die H+R Stabis verbauen, ich denke das ein grosser Autohersteller halt auch immer ein Gesamtprodukt liefern muss das sehr unterschiedliche Leute anspricht. z.B. war für mich bei Audi "RS" immer nur "S" ich mag es gerne direkt und ne Spur alltagsuntauglicher. Ich hatte im Golf 4 R32 das H+R Gewinde in der Sportausführung mit den H+R Stabikit verbaut war sehr gut und direkt auf der Landstrasse allerdings auf der AB ab 190 km/h und schlechter Strasse für viele unzumutbar! [/QUOTE]
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