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<blockquote data-quote="Viagraman" data-source="post: 37261"><p>nein, habe noch keins bestellt. Schwanke zwischen KW (u.a. wegen Edelstahl) V1, V3 oder Bilstein (wegen Fahrverhalten)....mag ne komische Gruppe für die Endauswahl sein, aber ich habe meine Gründe dafür.</p><p></p><p>Ich will in erster Linie das, was mich am Fahrverhalten des Serienfahrwerks stört abstellen (hoppeln auf der Autobahn, viel Seitenneigung in Kurven) ohne bockelhart zu werden, dann kommt erst etwas tiefer legen und dann ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bekommen.</p><p></p><p>Tendenz geht momentan Richtung KW V1.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viagraman, post: 37261"] nein, habe noch keins bestellt. Schwanke zwischen KW (u.a. wegen Edelstahl) V1, V3 oder Bilstein (wegen Fahrverhalten)....mag ne komische Gruppe für die Endauswahl sein, aber ich habe meine Gründe dafür. Ich will in erster Linie das, was mich am Fahrverhalten des Serienfahrwerks stört abstellen (hoppeln auf der Autobahn, viel Seitenneigung in Kurven) ohne bockelhart zu werden, dann kommt erst etwas tiefer legen und dann ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bekommen. Tendenz geht momentan Richtung KW V1. [/QUOTE]
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