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H&R Gewindefahrwerk welche Version?
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<blockquote data-quote="DeepBluePearl" data-source="post: 588151" data-attributes="member: 11267"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>es gibt bestimmt schon viele Themen dazu, aber per Handy sucht es sich schlecht.</p><p></p><p>Ich habe endlich einen TÜV gefunden, der mir ein Gewindefahrwerk am Reimport einträgt (Golf 5).</p><p>Ich würde gerne ein H&R Gewindefahrwerk verbauen mit den original Omanyt Felgen in 7,5×18.</p><p></p><p>Beim Monotube gibt es ja zwei Versionen</p><p></p><p>Normal 30mm-50mm</p><p>Tiefe Version 50mm-80mm</p><p></p><p>Ich möchte nicht extrem tief, aber schon so, das die Luft im Radhaus verschwindet. Es soll aber noch alltagstauglich sein und ich möchte nichts an der Karosserie verändern.</p><p></p><p>Kann ich die tiefe Version mit 50mm problemlos mit Serienfelgen fahren? </p><p>Oder soll ich lieber das normale Monotube nehmen und das dann bei 40-50mm fahren? </p><p></p><p>Bei H&R sagte man mir, bei beiden Gutachten steht drin, dass man die vorderen Radhäuser bearbeiten muss, also verformen,bördeln etc.und der TÜV würde das auch prüfen.</p><p></p><p>Stimmt das? Muss man selbst bei 30mm die Radhäuser weiten? Wie ist das in der Praxis?</p><p></p><p>2019 will ich dann 8,5×19 et 45 fahren. Passt das dann noch mit den 50mm, oder muss ich dann wieder höher?</p><p></p><p>Über Erfahrungen, auch zu den Radhäuserarbeiten würde ich mich sehr freuen.</p><p></p><p>Möchte ungern 2 Fahrwerke kaufen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> und kann man nicht entscheiden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBluePearl, post: 588151, member: 11267"] Hallo zusammen, es gibt bestimmt schon viele Themen dazu, aber per Handy sucht es sich schlecht. Ich habe endlich einen TÜV gefunden, der mir ein Gewindefahrwerk am Reimport einträgt (Golf 5). Ich würde gerne ein H&R Gewindefahrwerk verbauen mit den original Omanyt Felgen in 7,5×18. Beim Monotube gibt es ja zwei Versionen Normal 30mm-50mm Tiefe Version 50mm-80mm Ich möchte nicht extrem tief, aber schon so, das die Luft im Radhaus verschwindet. Es soll aber noch alltagstauglich sein und ich möchte nichts an der Karosserie verändern. Kann ich die tiefe Version mit 50mm problemlos mit Serienfelgen fahren? Oder soll ich lieber das normale Monotube nehmen und das dann bei 40-50mm fahren? Bei H&R sagte man mir, bei beiden Gutachten steht drin, dass man die vorderen Radhäuser bearbeiten muss, also verformen,bördeln etc.und der TÜV würde das auch prüfen. Stimmt das? Muss man selbst bei 30mm die Radhäuser weiten? Wie ist das in der Praxis? 2019 will ich dann 8,5×19 et 45 fahren. Passt das dann noch mit den 50mm, oder muss ich dann wieder höher? Über Erfahrungen, auch zu den Radhäuserarbeiten würde ich mich sehr freuen. Möchte ungern 2 Fahrwerke kaufen :( und kann man nicht entscheiden. [/QUOTE]
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