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<blockquote data-quote="reversibel" data-source="post: 279043" data-attributes="member: 4213"><p>die "autobild" macht ein wenig mut zur hoffnung:</p><p></p><p>"[...] Auch in Zukunft wird wohl unter der GTI-Haube ein Zweiliter-Turbo-Benziner fauchen, dem die Ingenieure allerdings ein wenig mehr Leistung verpasst haben. 215 PS sollten es schon sein, um der Konkurrenz von Ford (Focus ST) und Opel (Astra OPC) Paroli bieten zu können. Für etwas Verwirrung sorgt aktuell noch die Auspuffanlage, die am Heck des GTI-Erlkönigs zu sehen ist. Die gehört eigentlich zum Allrad-Knaller R32. Der muss allerdings noch ein bisschen warten, bis er im Sechser-Gewand auf die Straße darf. [...]"</p><p></p><p>vom focus rs ist hier keine rede, gegen den der g6-gti imho optisch und leistungstechnisch eindeutig den kürzeren ziehen dürfte!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="reversibel, post: 279043, member: 4213"] die "autobild" macht ein wenig mut zur hoffnung: "[...] Auch in Zukunft wird wohl unter der GTI-Haube ein Zweiliter-Turbo-Benziner fauchen, dem die Ingenieure allerdings ein wenig mehr [U][/U]Leistung verpasst haben. 215 PS sollten es schon sein, um der Konkurrenz von Ford (Focus ST) und Opel (Astra OPC) Paroli bieten zu können. Für etwas Verwirrung sorgt aktuell noch die Auspuffanlage, die am Heck des GTI-Erlkönigs zu sehen ist. Die gehört eigentlich zum Allrad-Knaller R32. Der muss allerdings noch ein bisschen warten, bis er im Sechser-Gewand auf die Straße darf. [...]" vom focus rs ist hier keine rede, gegen den der g6-gti imho optisch und leistungstechnisch eindeutig den kürzeren ziehen dürfte! [/QUOTE]
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