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<blockquote data-quote="tom.:R" data-source="post: 276464" data-attributes="member: 4736"><p>mir persönlich is zwar ein 6 Zyl. lieber als ein 5 Zyl. (mit oder ohne Turbo) aber egal... aber das Problem is ja, dass auch von einem 5 Zyl. keine rede is.... also <strong>alles nur 4 Zyl</strong>.... und genau das is ja das beschissene finde ich! Wenn es den 5 Zyl. geben sollte wär es mir auch recht!!</p><p> </p><p>und weil du sagst wegen CO2: Beim Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton und Eos gibts 6 Zyl. und teilweise noch stärkere (umweltschädlichere) Motoren, aber da scheint es scheiss egal zu sein....??? *noahnung* aber beim Golf? Da wollen sie jetzt auf einmal einen auf Umweltschützer machen und den 6 Zyl. streichen..... sehr seltsam.... noch dazu war der R32 im Vergleich zu den anderen 6 Zyl. Modellen ein Bestseller! :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tom.:R, post: 276464, member: 4736"] mir persönlich is zwar ein 6 Zyl. lieber als ein 5 Zyl. (mit oder ohne Turbo) aber egal... aber das Problem is ja, dass auch von einem 5 Zyl. keine rede is.... also [B]alles nur 4 Zyl[/B].... und genau das is ja das beschissene finde ich! Wenn es den 5 Zyl. geben sollte wär es mir auch recht!! und weil du sagst wegen CO2: Beim Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton und Eos gibts 6 Zyl. und teilweise noch stärkere (umweltschädlichere) Motoren, aber da scheint es scheiss egal zu sein....??? *noahnung* aber beim Golf? Da wollen sie jetzt auf einmal einen auf Umweltschützer machen und den 6 Zyl. streichen..... sehr seltsam.... noch dazu war der R32 im Vergleich zu den anderen 6 Zyl. Modellen ein Bestseller! :great: [/QUOTE]
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