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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 423264" data-attributes="member: 5107"><p>Was dann ja dem mechanischen Stand eines S3 entspricht, der gechipt da auch hin kommt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p> Gibt´s dafür einen Beleg? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. 280-290 PS würde ich sehen, aber 320 PS??? Das wäre ja wie bei einem E36 M3 mit 3,2er Maschine. Der hatte auch 321 PS, aber Einzeldrosselklappen und ne höhere Nenndrehzahl/Verdichtung als ein BUB haltbar erreichen wird. Der ist bei 11,3:1 und 7.400 U/min schon arg am Limit, zumal man ja nicht bei Nenndrehzahl Abriegeln will</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 423264, member: 5107"] Was dann ja dem mechanischen Stand eines S3 entspricht, der gechipt da auch hin kommt;) Gibt´s dafür einen Beleg? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. 280-290 PS würde ich sehen, aber 320 PS??? Das wäre ja wie bei einem E36 M3 mit 3,2er Maschine. Der hatte auch 321 PS, aber Einzeldrosselklappen und ne höhere Nenndrehzahl/Verdichtung als ein BUB haltbar erreichen wird. Der ist bei 11,3:1 und 7.400 U/min schon arg am Limit, zumal man ja nicht bei Nenndrehzahl Abriegeln will [/QUOTE]
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