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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 535857" data-attributes="member: 5411"><p>Ich kann es auch nicht ausschließen, dass es ein normaler umgebauter ist, von einem Karrosserie Kitt Tuner. Mal schauen was wirklich kommen mag.</p><p></p><p>Die Präsentationsfahrzeuge sind bislang immer tiefer gelegt gewesen und wenn es mit Verzurgurten war. Die Bilder sollten ja noch in Erinnerung sein, vom 7R <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Bremse ist VA eine 340er wie beim S3 oder Cupra und im Regal gäbe es die 4 Kolben Brembo GT vom Cupra Performance Paket z.B. als Option bzw. die Ceramic.</p><p>Der vorgesellte R400 hat eine Ceramic drauf gehabt und Semis.</p><p>Auch ist die Front mit Lufteinlass und dieser ohne. Zudem scheint der R400 breitere BAcken zu haben und der von mir hier abbgebildete hat zusätzliche Seitenschweller.</p><p></p><p>Also mal abwarten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 535857, member: 5411"] Ich kann es auch nicht ausschließen, dass es ein normaler umgebauter ist, von einem Karrosserie Kitt Tuner. Mal schauen was wirklich kommen mag. Die Präsentationsfahrzeuge sind bislang immer tiefer gelegt gewesen und wenn es mit Verzurgurten war. Die Bilder sollten ja noch in Erinnerung sein, vom 7R :D Bremse ist VA eine 340er wie beim S3 oder Cupra und im Regal gäbe es die 4 Kolben Brembo GT vom Cupra Performance Paket z.B. als Option bzw. die Ceramic. Der vorgesellte R400 hat eine Ceramic drauf gehabt und Semis. Auch ist die Front mit Lufteinlass und dieser ohne. Zudem scheint der R400 breitere BAcken zu haben und der von mir hier abbgebildete hat zusätzliche Seitenschweller. Also mal abwarten. [/QUOTE]
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