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<blockquote data-quote="manfredissimo" data-source="post: 532839" data-attributes="member: 2904"><p><strong>Neues 10-Gang-DSG für den VW Golf R400?</strong></p><p></p><p> Auf der Peking Motor Show 2014 zeigte VW mit dem Golf R400 den stärksten und schnellsten Golf aller Zeiten als Studie. VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neusser ließ dort schon durchblicken, dass eine Serienproduktion des R400 bevorsteht. Die Kosten für die nötigen Änderungen müssen aber gedeckelt werden können. Offenbar liegt die größte Herausforderung darin, ein geeignetes Getriebe zu finden, welches die 450 Nm des Golf R400 handeln kann. Außerdem pocht VW auf eine Automatik-Version, um globalen Ansprüchen gerecht zu werden. Das Sechsgang-DSG des Golf R ist nur bis 380 Nm ausgelegt. Allerdings kündigte VW letzte Woche an, ein neues 10-Gang-DSG zu bauen, um auch seine stärkeren Modelle mit einer Doppelkupplung ausrüsten zu können. Das neue 10-Gang-DSG verträgt bis zu 500 Nm Drehmoment. Und so wird eine mögliche Serienversion des VW Golf R400 wohl mit diesem Getriebe daherkommen, um eine gute Lösung in Bezug auf Kosten und technische Realisierung zu ermöglichen. </p><p></p><p>Quelle: <a href="http://www.motorvision.de/news/vw-golf-r400-10-gang-dsg-161133.html" target="_blank">MOTORVISION</a> </p><p></p><p>Schau'n mer mal ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manfredissimo, post: 532839, member: 2904"] [B]Neues 10-Gang-DSG für den VW Golf R400?[/B] Auf der Peking Motor Show 2014 zeigte VW mit dem Golf R400 den stärksten und schnellsten Golf aller Zeiten als Studie. VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neusser ließ dort schon durchblicken, dass eine Serienproduktion des R400 bevorsteht. Die Kosten für die nötigen Änderungen müssen aber gedeckelt werden können. Offenbar liegt die größte Herausforderung darin, ein geeignetes Getriebe zu finden, welches die 450 Nm des Golf R400 handeln kann. Außerdem pocht VW auf eine Automatik-Version, um globalen Ansprüchen gerecht zu werden. Das Sechsgang-DSG des Golf R ist nur bis 380 Nm ausgelegt. Allerdings kündigte VW letzte Woche an, ein neues 10-Gang-DSG zu bauen, um auch seine stärkeren Modelle mit einer Doppelkupplung ausrüsten zu können. Das neue 10-Gang-DSG verträgt bis zu 500 Nm Drehmoment. Und so wird eine mögliche Serienversion des VW Golf R400 wohl mit diesem Getriebe daherkommen, um eine gute Lösung in Bezug auf Kosten und technische Realisierung zu ermöglichen. Quelle: [URL="http://www.motorvision.de/news/vw-golf-r400-10-gang-dsg-161133.html"]MOTORVISION[/URL] Schau'n mer mal ... :D [/QUOTE]
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