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Beitrag
<blockquote data-quote="HD-YX777" data-source="post: 25181" data-attributes="member: 65"><p>Ein HGP BiTurbo-Umbau müsste eigentlich (zumindest auf dem Papier) ca. 100 PS mehr bringen als der Turbo-Umbau von Pilzmann. Aber Papier ist bekanntlich geduldig :lol: Für mich ist auch der subjektive Fahreindruck wichtiger als nackte Zahlen. Und es kommt m. E. nicht auf die absolute Höchstleistung an, sondern darauf, wie man da hinkommt! Was nützen 500 oder 600 PS bei 7.000 Umdrehungen, wenn bis 5.000 nur weniger als 300 PS anliegen :!: Worauf es ankommt, ist eine gleichmäßige und kontinuierliche Leistungsentfaltung. Gleiches gilt natürlich sinngemäß auch für den Drehmomentverlauf.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HD-YX777, post: 25181, member: 65"] Ein HGP BiTurbo-Umbau müsste eigentlich (zumindest auf dem Papier) ca. 100 PS mehr bringen als der Turbo-Umbau von Pilzmann. Aber Papier ist bekanntlich geduldig :lol: Für mich ist auch der subjektive Fahreindruck wichtiger als nackte Zahlen. Und es kommt m. E. nicht auf die absolute Höchstleistung an, sondern darauf, wie man da hinkommt! Was nützen 500 oder 600 PS bei 7.000 Umdrehungen, wenn bis 5.000 nur weniger als 300 PS anliegen :!: Worauf es ankommt, ist eine gleichmäßige und kontinuierliche Leistungsentfaltung. Gleiches gilt natürlich sinngemäß auch für den Drehmomentverlauf. [/QUOTE]
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