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<blockquote data-quote="migel_r32" data-source="post: 187140"><p>Also abgestimmt wird alles auf das originale Steuergerät...das ist ja logisch.</p><p>Das Gas-Steuergerät wird praktisch in Reihe geschaltet, so dass bei Gas-</p><p>betrieb die Einspritzzeiten durchgeschliffen werden!</p><p></p><p>Bei dem Doppelverdampfer geht es lediglich um die maximale Leistung, die</p><p>das Teil verkraften kann. Von daher wird auch ein turbogeladener R mit Gas</p><p>laufen...man muss nur mit dem Platz im Motorraum zurechtkommen, da auch</p><p>bei der Gasanlage diverse Kabel und Schläuche verlegt werden mussten!</p><p></p><p>Greetz</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="migel_r32, post: 187140"] Also abgestimmt wird alles auf das originale Steuergerät...das ist ja logisch. Das Gas-Steuergerät wird praktisch in Reihe geschaltet, so dass bei Gas- betrieb die Einspritzzeiten durchgeschliffen werden! Bei dem Doppelverdampfer geht es lediglich um die maximale Leistung, die das Teil verkraften kann. Von daher wird auch ein turbogeladener R mit Gas laufen...man muss nur mit dem Platz im Motorraum zurechtkommen, da auch bei der Gasanlage diverse Kabel und Schläuche verlegt werden mussten! Greetz [/QUOTE]
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