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Golf IV R32 gesucht und gefunden :-)
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<blockquote data-quote="Der_Lacker" data-source="post: 552613" data-attributes="member: 10436"><p><strong>AW: Golf IV R32 gesucht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Eine endgültige Klarheit natürlich nicht, dazu müsste man alles runterholen und gucken, was aber nie jemand machen würde<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Aber er kann grob zeigen wie gut der Schaden gerichtet wurde, wen jetz kein neues Seiten teil reingekommen ist.</p><p>Wen er jetz aber eine extrem hohe schichtdicken misst, oder garnicht mehr die schichtdicken messen kann, dann würde ich sofort die Finger davon lassen, den dann wurde einfach nur gepfuscht, und das Seitenteil besteht nur noch aus Spachtel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Der_Lacker, post: 552613, member: 10436"] [b]AW: Golf IV R32 gesucht :-)[/b] Eine endgültige Klarheit natürlich nicht, dazu müsste man alles runterholen und gucken, was aber nie jemand machen würde;) Aber er kann grob zeigen wie gut der Schaden gerichtet wurde, wen jetz kein neues Seiten teil reingekommen ist. Wen er jetz aber eine extrem hohe schichtdicken misst, oder garnicht mehr die schichtdicken messen kann, dann würde ich sofort die Finger davon lassen, den dann wurde einfach nur gepfuscht, und das Seitenteil besteht nur noch aus Spachtel [/QUOTE]
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