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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 557517" data-attributes="member: 5411"><p>Wenn das DSG vs. den Werksangaben Service Intervall seitig bei der Hälfte gewartet wird, passt das schon.</p><p>Wichtig ist, das viele DSG Fahrer das Getriebe mit einem Automatik Getriebe verwechseln und es falsch fahren.</p><p>Die DSG müssen immer mit Gas angefahren werden, ja das geht auch bei Stop & Go. </p><p>Alternativ kann man das DSG auch Optimieren lassen, dann läuft das alles noch besser.</p><p></p><p>Also keine Panik, zumal für etwa 460€ eine Getriebesspülung das Thema im Fall des Falles relativieren kann. Für Haldex gilt ähnliches, da es wenn auch nicht das DSG an sich ist.</p><p></p><p>Es gibt einige der A3Q Fahrer die bereits Richtung 300K ohne Probleme fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 557517, member: 5411"] Wenn das DSG vs. den Werksangaben Service Intervall seitig bei der Hälfte gewartet wird, passt das schon. Wichtig ist, das viele DSG Fahrer das Getriebe mit einem Automatik Getriebe verwechseln und es falsch fahren. Die DSG müssen immer mit Gas angefahren werden, ja das geht auch bei Stop & Go. Alternativ kann man das DSG auch Optimieren lassen, dann läuft das alles noch besser. Also keine Panik, zumal für etwa 460€ eine Getriebesspülung das Thema im Fall des Falles relativieren kann. Für Haldex gilt ähnliches, da es wenn auch nicht das DSG an sich ist. Es gibt einige der A3Q Fahrer die bereits Richtung 300K ohne Probleme fahren. [/QUOTE]
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