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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 395446" data-attributes="member: 5107"><p>BTW: ich konnte heute auf der Autobahn mal einen kleinen Test bzgl. dieses Themas heir machen. Vor mir fuhr ein AUDI A6 3,0 TDI beim Wechsel von der A31 auf die A30 auf. Als ich nicht richtig mitgezogen habe dachte ich noch, dass er bei einem Start aus ca. 60 km/h richtig gut vorwärts geht. Als wir aber dann immer wieder hinter Lastwagen hängen blieben und danach frei durchbeschleunigen konnten bin ich mit ihm gleich auf gewesen wenn ich einfach im 6. Gang mitbeschleunigt habe aber sobald ich bis in den 3. zurück gegangen bin und dann bis 240 km/h (mehr gaben die Winterreifen nicht her) durchbeschleunigt habe verschwand er doch relativ schnell hinter mir. Und er wollte sowas von dran bleiben<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 395446, member: 5107"] BTW: ich konnte heute auf der Autobahn mal einen kleinen Test bzgl. dieses Themas heir machen. Vor mir fuhr ein AUDI A6 3,0 TDI beim Wechsel von der A31 auf die A30 auf. Als ich nicht richtig mitgezogen habe dachte ich noch, dass er bei einem Start aus ca. 60 km/h richtig gut vorwärts geht. Als wir aber dann immer wieder hinter Lastwagen hängen blieben und danach frei durchbeschleunigen konnten bin ich mit ihm gleich auf gewesen wenn ich einfach im 6. Gang mitbeschleunigt habe aber sobald ich bis in den 3. zurück gegangen bin und dann bis 240 km/h (mehr gaben die Winterreifen nicht her) durchbeschleunigt habe verschwand er doch relativ schnell hinter mir. Und er wollte sowas von dran bleiben;) [/QUOTE]
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