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<blockquote data-quote="Napkin" data-source="post: 604163" data-attributes="member: 4059"><p>Ich fahre seit 5 Jahren Ben's Radsatz schräg verzahnt sync, und das ist bis jetzt das Einzige was wirklich hält. Mit dem SQS hatten viele Probleme mit Pitting. Einer meiner Kunden hat im Moment ein verstärktes Getriebe von Doc Drehmoment, aber wenn ich da so die Meinungen der "großen Jungs" höre kommt immer die gleiche Meldung. "fliegt dir eh weg". Die Erfahrung hab ich auch gemacht. Alles getan und gemacht und bei nicht mal 600ps flog es davon. Und das mit einem 5zyl. Der Radsatz macht im 3gang hörbar Geräusche, aber nicht so extrem. Klingt eher passend zum Rest. Ab der 4 ist das Geräusch deutlich leiser und 5/6 hörst du praktisch nicht mehr. Verschleiß nach 4 Jahren und nochmal Übersetzung ändern war praktisch bei 0. Kann also Ben/Don Octane nur empfehlen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Napkin, post: 604163, member: 4059"] Ich fahre seit 5 Jahren Ben's Radsatz schräg verzahnt sync, und das ist bis jetzt das Einzige was wirklich hält. Mit dem SQS hatten viele Probleme mit Pitting. Einer meiner Kunden hat im Moment ein verstärktes Getriebe von Doc Drehmoment, aber wenn ich da so die Meinungen der "großen Jungs" höre kommt immer die gleiche Meldung. "fliegt dir eh weg". Die Erfahrung hab ich auch gemacht. Alles getan und gemacht und bei nicht mal 600ps flog es davon. Und das mit einem 5zyl. Der Radsatz macht im 3gang hörbar Geräusche, aber nicht so extrem. Klingt eher passend zum Rest. Ab der 4 ist das Geräusch deutlich leiser und 5/6 hörst du praktisch nicht mehr. Verschleiß nach 4 Jahren und nochmal Übersetzung ändern war praktisch bei 0. Kann also Ben/Don Octane nur empfehlen. [/QUOTE]
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