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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Generelle Probleme mit 5er R32, evtl. geht er bald weg:-(
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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 418194" data-attributes="member: 5107"><p>Jo, der kleine 1,8T hat ja auch nur so einen einzelnen LLK im Format eines DIN A4 Blattes....der kann mal gar nix.</p><p> </p><p>Was mein Temp. Problem am R32 anbelangt: noch ein Problem, das die Werkstatt nicht als Defekt ansieht und wieder mal so mal so in den Foren bewertet wird. Wie gesagt: ich habe den Tausch des Thermostates nicht machen lassen, weil mehere berichtet haben, dass beim R genauso wie beim GTI im Winter nur eine lauwarme Briese aus der Heizung kommt.</p><p> </p><p>Ich bilde mir aber auch ein, dass er im ersten Winter sofort nach 2-3 km auf 90 °C stieg und da wie angetackert stehen blieb. Zumindest wäre es mir aufgefallen, wenn es nur lauwarm wird und der Zeiger fällt. Ob das Ganze jetzt mit der Software zusammenhängt kann ich nicht sagen. Das wird sich alles zeigen, wenn ich die Software wieder runter nehmen lasse und den Wagen vielleicht doch noch etwas weiter fahre.</p><p> </p><p>Egal: noch ein Grund mehr, die Mühle wegzutun:great: Ist im Moment so eine 50/50 Sache. Evtl. ändert sich da was ander Gewichtung wenn ich die beiden Probefahrten diese Woche hinter mich gebracht habe<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Kann auch durchaus sein, dass mir die beiden "Kontrahenten" gar nicht gefallen und ich beim R32 bleibe und erstmal ein paar Dinge beheben lasse. Er ist ja nicht irreparabel schrott...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 418194, member: 5107"] Jo, der kleine 1,8T hat ja auch nur so einen einzelnen LLK im Format eines DIN A4 Blattes....der kann mal gar nix. Was mein Temp. Problem am R32 anbelangt: noch ein Problem, das die Werkstatt nicht als Defekt ansieht und wieder mal so mal so in den Foren bewertet wird. Wie gesagt: ich habe den Tausch des Thermostates nicht machen lassen, weil mehere berichtet haben, dass beim R genauso wie beim GTI im Winter nur eine lauwarme Briese aus der Heizung kommt. Ich bilde mir aber auch ein, dass er im ersten Winter sofort nach 2-3 km auf 90 °C stieg und da wie angetackert stehen blieb. Zumindest wäre es mir aufgefallen, wenn es nur lauwarm wird und der Zeiger fällt. Ob das Ganze jetzt mit der Software zusammenhängt kann ich nicht sagen. Das wird sich alles zeigen, wenn ich die Software wieder runter nehmen lasse und den Wagen vielleicht doch noch etwas weiter fahre. Egal: noch ein Grund mehr, die Mühle wegzutun:great: Ist im Moment so eine 50/50 Sache. Evtl. ändert sich da was ander Gewichtung wenn ich die beiden Probefahrten diese Woche hinter mich gebracht habe;) Kann auch durchaus sein, dass mir die beiden "Kontrahenten" gar nicht gefallen und ich beim R32 bleibe und erstmal ein paar Dinge beheben lasse. Er ist ja nicht irreparabel schrott... [/QUOTE]
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