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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Generelle Probleme mit 5er R32, evtl. geht er bald weg:-(
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Beitrag
<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 417143" data-attributes="member: 5107"><p>jo, irgendwie habe ich tendenziell auch das Gefühl, dass die 2006er Modelle mehr Qualitätsprobleme haben als die neueren. Deswegen werde ich mir als gebranntes Kind bestimmt keinen neueren R32 holen, sondern gleich wieder auf ein anderes Auto umsteigen. Werde mich bald mal mit dem Verkäufer zusammen setzen und über einen TT Roadster mit 2,0 TFSI sprechen. Muss auch kein TTS sein. Mir reicht da schon ein 2,0er 200/210 PS Fronttriebler Handschalter mit ansonsten üppiger Ausstattung, schöner Farbe (tendiere zu weiß oder grau metallic) und coolen Felgen. Prinzipiell kann ich ja die 19" ABT Felgen vom R32 mit rüber nehmen und den R32 mit den schwarzen 18" Zolder und Winterreifen zurück geben. Von mir aus aber auch anders herum, solange ich die Zolder auf dem TT als Winterräder fahren darf<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich denke mal, dass man das Lastwechselschlagen nicht per Software in den Griff bekommt. Man kann es zwar lindern, aber nicht beseitigen. Man kann aber sehr wohl das giftige EGAS und generell die für ein Fahrzeug dieser Klasse viel zu garstige Leistungsentfaltung entschärfen.</p><p></p><p>Dass das Navi die DVD nicht erkennt kommt eher im Winter vor. Angeblich, weil die dann sehr kalte DVD oder aber auch die Leselinse beschlagen*noahnung*</p><p></p><p>was die Frontscheibe anbelangt: ich habe meine Fahrweise im Gegensatz zum TT damals deutlich entschärft und fahre auch si gut wie nie Autobahn. Die Kratzer unterhalb der Scheibenwischer schiebe ich auch nicht auf die Fahrweise, sondern eher darauf, dass der Scheibenwischer beim Abstellen des Fahrezeuges etwas hoch hopst und beim Anstellen wieder runter und wenn da Sand drunter ist, dann kratzt das eben (meine Theorie). Auf jeden Fall nicht schön.</p><p></p><p>Naja, jedes einzelne Problem ist vertretbar, aber in Summe macht es meinen Wagen zu einer Mühle, der es nicht wert ist, auf 40% Versicherung sage und schreibe 900 EUR pro Jahr zu kosten während mein TT mit dem gleichen Tarif nur 480 EUR kostete, dann noch Steuern für 3,2 Liter, Verbrauch 12-13 Liter SP im Moment uswuswusw. Sowas bin ich gerne bereit für ein Auto zu zahlen, dass mir weitestgehend Spaß bereitet, aber im Moment empfinde ich den Wagen nur als Last*oops*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 417143, member: 5107"] jo, irgendwie habe ich tendenziell auch das Gefühl, dass die 2006er Modelle mehr Qualitätsprobleme haben als die neueren. Deswegen werde ich mir als gebranntes Kind bestimmt keinen neueren R32 holen, sondern gleich wieder auf ein anderes Auto umsteigen. Werde mich bald mal mit dem Verkäufer zusammen setzen und über einen TT Roadster mit 2,0 TFSI sprechen. Muss auch kein TTS sein. Mir reicht da schon ein 2,0er 200/210 PS Fronttriebler Handschalter mit ansonsten üppiger Ausstattung, schöner Farbe (tendiere zu weiß oder grau metallic) und coolen Felgen. Prinzipiell kann ich ja die 19" ABT Felgen vom R32 mit rüber nehmen und den R32 mit den schwarzen 18" Zolder und Winterreifen zurück geben. Von mir aus aber auch anders herum, solange ich die Zolder auf dem TT als Winterräder fahren darf;) Ich denke mal, dass man das Lastwechselschlagen nicht per Software in den Griff bekommt. Man kann es zwar lindern, aber nicht beseitigen. Man kann aber sehr wohl das giftige EGAS und generell die für ein Fahrzeug dieser Klasse viel zu garstige Leistungsentfaltung entschärfen. Dass das Navi die DVD nicht erkennt kommt eher im Winter vor. Angeblich, weil die dann sehr kalte DVD oder aber auch die Leselinse beschlagen*noahnung* was die Frontscheibe anbelangt: ich habe meine Fahrweise im Gegensatz zum TT damals deutlich entschärft und fahre auch si gut wie nie Autobahn. Die Kratzer unterhalb der Scheibenwischer schiebe ich auch nicht auf die Fahrweise, sondern eher darauf, dass der Scheibenwischer beim Abstellen des Fahrezeuges etwas hoch hopst und beim Anstellen wieder runter und wenn da Sand drunter ist, dann kratzt das eben (meine Theorie). Auf jeden Fall nicht schön. Naja, jedes einzelne Problem ist vertretbar, aber in Summe macht es meinen Wagen zu einer Mühle, der es nicht wert ist, auf 40% Versicherung sage und schreibe 900 EUR pro Jahr zu kosten während mein TT mit dem gleichen Tarif nur 480 EUR kostete, dann noch Steuern für 3,2 Liter, Verbrauch 12-13 Liter SP im Moment uswuswusw. Sowas bin ich gerne bereit für ein Auto zu zahlen, dass mir weitestgehend Spaß bereitet, aber im Moment empfinde ich den Wagen nur als Last*oops* [/QUOTE]
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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Generelle Probleme mit 5er R32, evtl. geht er bald weg:-(
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