Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
Frage an R32 Turbo Fahrer zwecks Spritunterschiede
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 26931"><p>auffallend ist aber das das problem jedesmal nach dem tanken bei BP/Aral auftritt...und das da alle pächter wasser reinschütten glaub ich net wirklich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>aber im grunde is mir ja auch egal was die machen es geht mir ja nur darum ob von euch schon jemand ähnliche erfahrungen gemacht hat.....und iich glaube nicht das diese probleme bei den normalen R32 oder auch bei denen mit Saugertuning auftritt...dürfte ein reines "Turbo-Problem" sein...</p><p></p><p>@ Pilzmann</p><p></p><p>hast du dir mal unser video angeguckt auf dem wir vmax fahren oder es zumindest versuchen?</p><p></p><p>da hatten wir genau dieses problem...wobei es wirklich so schlimm ist das der motor einen von sagen wir mal 280 auf 260 runterbremst dann zeitweise wieder durchzieht dann wieder nicht.....das ist son richtiges auf und ab...</p><p></p><p>aber wie gesagt nur wenn Aral oder BP (gibts ja mitlerweile nimmer) getankt wurde...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 26931"] auffallend ist aber das das problem jedesmal nach dem tanken bei BP/Aral auftritt...und das da alle pächter wasser reinschütten glaub ich net wirklich ;) aber im grunde is mir ja auch egal was die machen es geht mir ja nur darum ob von euch schon jemand ähnliche erfahrungen gemacht hat.....und iich glaube nicht das diese probleme bei den normalen R32 oder auch bei denen mit Saugertuning auftritt...dürfte ein reines "Turbo-Problem" sein... @ Pilzmann hast du dir mal unser video angeguckt auf dem wir vmax fahren oder es zumindest versuchen? da hatten wir genau dieses problem...wobei es wirklich so schlimm ist das der motor einen von sagen wir mal 280 auf 260 runterbremst dann zeitweise wieder durchzieht dann wieder nicht.....das ist son richtiges auf und ab... aber wie gesagt nur wenn Aral oder BP (gibts ja mitlerweile nimmer) getankt wurde... [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
Frage an R32 Turbo Fahrer zwecks Spritunterschiede
Oben
Unten