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Golf 4 R32
Motortuning
Frage an R32 Turbo Fahrer zwecks Spritunterschiede
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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 26923"><p>hi leuts...</p><p>da dies mit dem Motortuning sehr eng verbunden ist poste ich das einfach mal hier und NICHT unter erfahrungsberichte oder ähnlichem....</p><p></p><p>so....nachdem es mir gestern mal wieder aufgefallen ist wollte ich einfach mal wissen wie bisher eure erfahrungen mit den R32 Turbo und Bi-Turbo Fahrzeugen sind.</p><p></p><p>Wir haben öfter das "problem" das unser Auto manchen Markensprit irgendwie nicht "verträgt" fast wie beim menschen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>sprich das Auto bringt im oberen Bereich (ab 200 am schlimmsten ab 250 bei uns) nicht mehr die volle Leistung regelt die Leistung runter etc. pp</p><p></p><p>auf nachfrage bei Rohte wurde mir dann damals gesagt das dies normal sei das liegt am unterschiedlichen Sprit an den Tankstellen...</p><p></p><p>an folgenden Tankstellen wurde mir gesagt sollte ich möglichst nicht tanken da der V6 Turbo diesen Sprit nicht besondern gerne frisst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> :</p><p></p><p>Aral</p><p>BP</p><p>Noname-Tankstellen</p><p>Tankstellen im Osteuropäischen Ausland wie Tschechien oder Ungarn egal welche Marke</p><p></p><p>keine Nachteile oder sogar leichte Leistungs-Vorteile bringen laut Mike folgende Tankstellen:</p><p></p><p>Jet</p><p>Shell</p><p>OMV</p><p></p><p>Wie ist das bei euch? könnt ihr das auch soweit bestätigen (bisher zumindest?) bei uns hat sich das eigentich fast immer bewahrheitet......der sprit von Aral ist da wirklich absoluter müll (den neuen hab ich noch nicht getankt)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 26923"] hi leuts... da dies mit dem Motortuning sehr eng verbunden ist poste ich das einfach mal hier und NICHT unter erfahrungsberichte oder ähnlichem.... so....nachdem es mir gestern mal wieder aufgefallen ist wollte ich einfach mal wissen wie bisher eure erfahrungen mit den R32 Turbo und Bi-Turbo Fahrzeugen sind. Wir haben öfter das "problem" das unser Auto manchen Markensprit irgendwie nicht "verträgt" fast wie beim menschen ;) sprich das Auto bringt im oberen Bereich (ab 200 am schlimmsten ab 250 bei uns) nicht mehr die volle Leistung regelt die Leistung runter etc. pp auf nachfrage bei Rohte wurde mir dann damals gesagt das dies normal sei das liegt am unterschiedlichen Sprit an den Tankstellen... an folgenden Tankstellen wurde mir gesagt sollte ich möglichst nicht tanken da der V6 Turbo diesen Sprit nicht besondern gerne frisst ;) : Aral BP Noname-Tankstellen Tankstellen im Osteuropäischen Ausland wie Tschechien oder Ungarn egal welche Marke keine Nachteile oder sogar leichte Leistungs-Vorteile bringen laut Mike folgende Tankstellen: Jet Shell OMV Wie ist das bei euch? könnt ihr das auch soweit bestätigen (bisher zumindest?) bei uns hat sich das eigentich fast immer bewahrheitet......der sprit von Aral ist da wirklich absoluter müll (den neuen hab ich noch nicht getankt) [/QUOTE]
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