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<blockquote data-quote="Stefan_" data-source="post: 284532" data-attributes="member: 3875"><p><strong>Nockenwellentiming & 100 Oktan</strong></p><p></p><p>Hallo schweizer Gemeinde !</p><p>Ich war einen Tag vor Euch bei Zoran, um noch Feinschliff bezüglich NW Timing, Saugrohr und ZZP Kennfeld zu machen. Bin heute morgen nochmal zu einer kleinen Probefahrt aufgebrochen. Das Grinsen habe ich noch immer im Gesicht ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p> </p><p>von 2000 bis 4000 schiebt er nun suverän an, auch im oberen Drehzahlbereich ist guter Biss vorhanden. Eigentlich hätte ich ihn mir so ab Werk gewünscht ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Grüße, Stefan_</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan_, post: 284532, member: 3875"] [b]Nockenwellentiming & 100 Oktan[/b] Hallo schweizer Gemeinde ! Ich war einen Tag vor Euch bei Zoran, um noch Feinschliff bezüglich NW Timing, Saugrohr und ZZP Kennfeld zu machen. Bin heute morgen nochmal zu einer kleinen Probefahrt aufgebrochen. Das Grinsen habe ich noch immer im Gesicht ... :) von 2000 bis 4000 schiebt er nun suverän an, auch im oberen Drehzahlbereich ist guter Biss vorhanden. Eigentlich hätte ich ihn mir so ab Werk gewünscht ... :D Grüße, Stefan_ [/QUOTE]
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