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Beitrag
<blockquote data-quote="Pusher" data-source="post: 281236" data-attributes="member: 4349"><p>Also wenn Zorans Chiptuning mit Nockenwellen-Timing und </p><p>100 Oktan Einstellung die Erwarteten Werte Erreicht</p><p>haben wir endlich ein gutes und günstiges </p><p><strong>Sauger-Chiptuning für den R32</strong></p><p> </p><p>Ein Chiptuning für die Tubos bingt so viel ich weiss</p><p>35-45 PS je nach Auto und seiner Basisleistung</p><p>und kostet so 900-1200 SFR ( ungefähr )</p><p> </p><p>Das Chip/NW Timing sollte so </p><p>-30 PS und -50 Nm bringen </p><p>und mit 100 Oktan noch 9PS und 12 Nm</p><p> </p><p>Antwort von Zoran:</p><p><em>Cao Dejane,</em></p><p> </p><p><em>100Oktan geht, kann man einiges noch an Zündung fahren, macht ca. 12NM und </em></p><p><em>etwa 9PS aus. Muss man aber entsprechend programmieren dann.</em></p><p> </p><p>Ich bin dann im Urlaub, wir sehen uns am 27ten!</p><p> </p><p> </p><p> </p><p>Ich könnte mit gut Vorstellen das 10-12% der Basisleistung realistisch </p><p>sind</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pusher, post: 281236, member: 4349"] Also wenn Zorans Chiptuning mit Nockenwellen-Timing und 100 Oktan Einstellung die Erwarteten Werte Erreicht haben wir endlich ein gutes und günstiges [B]Sauger-Chiptuning für den R32[/B] Ein Chiptuning für die Tubos bingt so viel ich weiss 35-45 PS je nach Auto und seiner Basisleistung und kostet so 900-1200 SFR ( ungefähr ) Das Chip/NW Timing sollte so -30 PS und -50 Nm bringen und mit 100 Oktan noch 9PS und 12 Nm Antwort von Zoran: [I]Cao Dejane,[/I] [I]100Oktan geht, kann man einiges noch an Zündung fahren, macht ca. 12NM und [/I] [I]etwa 9PS aus. Muss man aber entsprechend programmieren dann.[/I] Ich bin dann im Urlaub, wir sehen uns am 27ten! Ich könnte mit gut Vorstellen das 10-12% der Basisleistung realistisch sind [/QUOTE]
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