Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 6 R
Allgemein
Fahrbericht Rothe R20 "Rock'n'Rothe"
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="KuntaKinte" data-source="post: 440770" data-attributes="member: 114"><p><em>Baustufe III komplett 380PS / 478NM</em></p><p><em></em></p><p><em>- RM Turbolader</em></p><p><em>- Veränderung / Bearbeitung der Ansaugung</em></p><p><em>- RM Zündkerzen</em></p><p><em>- Vorrohr Abänderung</em></p><p><em>- Abgasanlage ab Kat 89mm drm. inkl. Klappensteuerung</em></p><p><em>- Steuergerät-Optimierung</em></p><p><em></em></p><p><em>Baustufe III komplett (inkl. VW-Teile, Einbau und TÜV) 7.800,00 Euro</em></p><p></p><p>Die Preise sind also durchaus vergleichbar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Nochmal: Daß in den R20 von Rothe wesentlich mehr Geld geflossen ist, liegt daran, daß er als RENNFAHRZEUG aufgebaut worden ist. Die Zielsetzung von Mike Rothe war, mit diesem Auto dieses Jahr den Klassensieg auf dem HHR einzufahren - und das wurde erreicht :yeah: Mit der Serie hat das aber absolut nichts mehr zu tun, und wer denkt, daß nur ein Turbokit nötig ist, um die gleichen Zeiten zu fahren ... sorry, der hat den Schuß nicht gehört *buck* </p><p></p><p>So, jetzt können Listen-Lutz, Zeiten-Fuchs und alle anderen Spezialisten wieder übernehmen und ihren Stammtisch abhalten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KuntaKinte, post: 440770, member: 114"] [i]Baustufe III komplett 380PS / 478NM - RM Turbolader - Veränderung / Bearbeitung der Ansaugung - RM Zündkerzen - Vorrohr Abänderung - Abgasanlage ab Kat 89mm drm. inkl. Klappensteuerung - Steuergerät-Optimierung Baustufe III komplett (inkl. VW-Teile, Einbau und TÜV) 7.800,00 Euro[/i] Die Preise sind also durchaus vergleichbar ;) Nochmal: Daß in den R20 von Rothe wesentlich mehr Geld geflossen ist, liegt daran, daß er als RENNFAHRZEUG aufgebaut worden ist. Die Zielsetzung von Mike Rothe war, mit diesem Auto dieses Jahr den Klassensieg auf dem HHR einzufahren - und das wurde erreicht :yeah: Mit der Serie hat das aber absolut nichts mehr zu tun, und wer denkt, daß nur ein Turbokit nötig ist, um die gleichen Zeiten zu fahren ... sorry, der hat den Schuß nicht gehört *buck* So, jetzt können Listen-Lutz, Zeiten-Fuchs und alle anderen Spezialisten wieder übernehmen und ihren Stammtisch abhalten :D [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 6 R
Allgemein
Fahrbericht Rothe R20 "Rock'n'Rothe"
Oben
Unten