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<blockquote data-quote="drehmoment" data-source="post: 3911" data-attributes="member: 6"><p>Normale Kats haben 400er Zellen. Die 100er Zellen sind die durchlässigsten die es überhaupt gibt; diese werden auch im Rennsport verwendet.</p><p>Der Abgasgegendruck wird durch die 100 CPSI Rennkats deutlich gemindert was sich dann natürlich in einer nicht zu unterschätzenden Mehrleistung niederschlägt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Bei meinem ex S3 hatte ich diese 100 CPSI Rennkats von B&B verbaut gehabt 8) </p><p></p><p><img src="http://www.arcor.de/palb/alben/76/3933376/400_3134636131313961.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="drehmoment, post: 3911, member: 6"] Normale Kats haben 400er Zellen. Die 100er Zellen sind die durchlässigsten die es überhaupt gibt; diese werden auch im Rennsport verwendet. Der Abgasgegendruck wird durch die 100 CPSI Rennkats deutlich gemindert was sich dann natürlich in einer nicht zu unterschätzenden Mehrleistung niederschlägt :D Bei meinem ex S3 hatte ich diese 100 CPSI Rennkats von B&B verbaut gehabt 8) [img]http://www.arcor.de/palb/alben/76/3933376/400_3134636131313961.jpg[/img] [/QUOTE]
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