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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 3451"><p>@ Peter10 - vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht...der B&B MSD ist schon sehr nice, ABER ohne TÜV - weiterer Nachteil - die Abgase laufen kurzzeitig freier und werden dann von einem gar nicht soooo optimalen ESD wieder abgebremst...die Bastuck bringt mit einem K&N Einsatzfilter gekoppelt definitiv eine gewisse Mehrleistung...8-10 PS sind nicht unrealistisch...aber egal...</p><p></p><p>@ BennyTurbo - wie lange willst Du uns eigentlich noch mit unqualifizierten Kommentaren nerven??? Meine Güte...bei Dir fällt mir nur ein: NEID HAT VIELE GESICHTER...und wie schön es sit, dass Du schon mal nen VR6 gehabt hast...beste Äusserung: NUR 2,8er und 2,9er...gabs den VR6 auch als 1,0 3L??? Ich habe mich (commander) hier nicht ohne Grund abgemeldet...die Anzahl solcher Posts wird stetig wachsen...einen letzten Abschiedskommentar warst Du mir aber immerhin noch wert...junge, junge...alles schlecht und mies machen, ABER selber mit nem Vertreter-Diesel unterwegs sein...JUHU! Mag ja sein, dass Du schon intensive Messungen bei einem Deiner VR6, S3, Phaeton, W8 oder was auch immer Deiner Phantasie entspringen mag, durchgeführt hast...Applaus...aber nachdem DU keinen R hast, solltest Du einfach den Mund ETWAS geschlossener halten...nur ein kleiner Tip....</p><p></p><p>@ 7ieben - nachdem das mein finaler Post war, brauchste mich nicht auf PM hinzuweisen... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Gruß, Sebastian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 3451"] @ Peter10 - vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht...der B&B MSD ist schon sehr nice, ABER ohne TÜV - weiterer Nachteil - die Abgase laufen kurzzeitig freier und werden dann von einem gar nicht soooo optimalen ESD wieder abgebremst...die Bastuck bringt mit einem K&N Einsatzfilter gekoppelt definitiv eine gewisse Mehrleistung...8-10 PS sind nicht unrealistisch...aber egal... @ BennyTurbo - wie lange willst Du uns eigentlich noch mit unqualifizierten Kommentaren nerven??? Meine Güte...bei Dir fällt mir nur ein: NEID HAT VIELE GESICHTER...und wie schön es sit, dass Du schon mal nen VR6 gehabt hast...beste Äusserung: NUR 2,8er und 2,9er...gabs den VR6 auch als 1,0 3L??? Ich habe mich (commander) hier nicht ohne Grund abgemeldet...die Anzahl solcher Posts wird stetig wachsen...einen letzten Abschiedskommentar warst Du mir aber immerhin noch wert...junge, junge...alles schlecht und mies machen, ABER selber mit nem Vertreter-Diesel unterwegs sein...JUHU! Mag ja sein, dass Du schon intensive Messungen bei einem Deiner VR6, S3, Phaeton, W8 oder was auch immer Deiner Phantasie entspringen mag, durchgeführt hast...Applaus...aber nachdem DU keinen R hast, solltest Du einfach den Mund ETWAS geschlossener halten...nur ein kleiner Tip.... @ 7ieben - nachdem das mein finaler Post war, brauchste mich nicht auf PM hinzuweisen... :D Gruß, Sebastian [/QUOTE]
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