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Ein unveränderter DSG-R bei der Leistungs- und Tachomessung
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<blockquote data-quote="Klaus" data-source="post: 8706" data-attributes="member: 34"><p>Ich war letzthin auch beim gleichen Prüfstand und beim gleichen Prüfer.</p><p>Auch bei mir war der 4. Gang angesagt.</p><p>Normleistung 175 KW = 238 PS</p><p>Schleppleistung 75,4 PS.</p><p></p><p>Die Kurven schauen genau gleich aus. Tachoabweichung wie Harry.</p><p></p><p>Bei mir hat er aber nur bis 6390 U/min gedreht. 15 Grad Lufttemperatur. Schlauch war Serie. Kilometerstand 13.000.</p><p></p><p>Drehmoment hatte ich auch nur 294 Nm. Find ich komisch, bin aber beruhigt dass ich nicht der einzige bin.</p><p></p><p>Hab jetzt einen Wimmer Chip drin und werde die Messung wohl nocheinmal wiederholen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klaus, post: 8706, member: 34"] Ich war letzthin auch beim gleichen Prüfstand und beim gleichen Prüfer. Auch bei mir war der 4. Gang angesagt. Normleistung 175 KW = 238 PS Schleppleistung 75,4 PS. Die Kurven schauen genau gleich aus. Tachoabweichung wie Harry. Bei mir hat er aber nur bis 6390 U/min gedreht. 15 Grad Lufttemperatur. Schlauch war Serie. Kilometerstand 13.000. Drehmoment hatte ich auch nur 294 Nm. Find ich komisch, bin aber beruhigt dass ich nicht der einzige bin. Hab jetzt einen Wimmer Chip drin und werde die Messung wohl nocheinmal wiederholen [/QUOTE]
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