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Ein unveränderter DSG-R bei der Leistungs- und Tachomessung
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<blockquote data-quote="Treckerfahrer" data-source="post: 8693"><p>Hallo Harry</p><p></p><p>Mein G4 wurde im 6.Gang gemessen. Eigentlich dachte ich, daß das bei wirbelstromgebremsten Prüfständen üblich sei. Es wurde bei mir leider nur eine Messung durchgeführt. Prüfstände haben ja recht große Toleranzen. Angeblich geben Zeitschriften wie Sport Auto deswegen auch nur die Nennleistungen an.</p><p></p><p>Was mich wirklich schockt ist die Schleppleistung bei deiner Messung: 97PS Verlust im 5. Gang!!!! :shock: Kann ich kaum glauben. 40%?!? Zu mal die im 5. höher ist als im 4. </p><p>Mein Fronttriebler mit extrem langem Treckergetriebe hat nur einen Verlust von 28PS im 6.Gang..</p><p></p><p>Kann mir das jemand erklären?</p><p> :idea:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Treckerfahrer, post: 8693"] Hallo Harry Mein G4 wurde im 6.Gang gemessen. Eigentlich dachte ich, daß das bei wirbelstromgebremsten Prüfständen üblich sei. Es wurde bei mir leider nur eine Messung durchgeführt. Prüfstände haben ja recht große Toleranzen. Angeblich geben Zeitschriften wie Sport Auto deswegen auch nur die Nennleistungen an. Was mich wirklich schockt ist die Schleppleistung bei deiner Messung: 97PS Verlust im 5. Gang!!!! :shock: Kann ich kaum glauben. 40%?!? Zu mal die im 5. höher ist als im 4. Mein Fronttriebler mit extrem langem Treckergetriebe hat nur einen Verlust von 28PS im 6.Gang.. Kann mir das jemand erklären? :idea: [/QUOTE]
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