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<blockquote data-quote="wHiTeCaP" data-source="post: 573955" data-attributes="member: 10877"><p>Ich nenne es mal Autozoom. Die Kartedarstellung (also welcher Maßstab) passt sich je nach Straße, Geschwindigkeit etc. so an, wie es für das Gerät logisch ist.</p><p></p><p>Fährst du mit Navigation (also eingetragener Route) auf die Autobahn und hast 500km vor dir, dann zoomt er halt "komplett" raus.</p><p>In der Stadt zoomt er halt weiter rein, je nachdem wie lang das Teilstück ist.</p><p></p><p>Fährt man ohne Navigation, sondern nur Karte anzeigen, macht er es abhängig von der länge der Straße und der Geschwindigkeit die man selbst fährt.</p><p></p><p>ABER manchmal ist es total konfus und ergibt wenig Sinn. Ich nutze daher immer die feste Einstellung von 200m oder so. Nur so kann ich in der Stadt abschätzen, ob ich jetzt rum soll, oder die Straße dahinter nehmen muss.</p><p></p><p>Die dynamische Kartendarstellung ist auch im MIB2 noch nicht viel weiter, als beim MFD2 bzw. RNS510.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wHiTeCaP, post: 573955, member: 10877"] Ich nenne es mal Autozoom. Die Kartedarstellung (also welcher Maßstab) passt sich je nach Straße, Geschwindigkeit etc. so an, wie es für das Gerät logisch ist. Fährst du mit Navigation (also eingetragener Route) auf die Autobahn und hast 500km vor dir, dann zoomt er halt "komplett" raus. In der Stadt zoomt er halt weiter rein, je nachdem wie lang das Teilstück ist. Fährt man ohne Navigation, sondern nur Karte anzeigen, macht er es abhängig von der länge der Straße und der Geschwindigkeit die man selbst fährt. ABER manchmal ist es total konfus und ergibt wenig Sinn. Ich nutze daher immer die feste Einstellung von 200m oder so. Nur so kann ich in der Stadt abschätzen, ob ich jetzt rum soll, oder die Straße dahinter nehmen muss. Die dynamische Kartendarstellung ist auch im MIB2 noch nicht viel weiter, als beim MFD2 bzw. RNS510. [/QUOTE]
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