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<blockquote data-quote="phoenix84" data-source="post: 151754" data-attributes="member: 2088"><p>Bei mir ist es irgendwie genau umgekehrt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> Meine Leerlaufdrehzahl geht zwar auch ab und an bei kaltem Motor nach dem Start auf über 1000 und dann nach ner Zeit wieder auf 720, aber momentan geht er nach vielen Fahrten (selbst ohne Vollgas) nicht auf diese Leerlaufdrehzahl runter, sondern bleibt bei etwas über 1000 hängen - dabei läuft nicht mal ein Lüfter noch habe ich sonderlich gedrückt etc. Die bleibt dann auch bis der Motor neu gestartet wurde. War letzten Sommer noch nicht so <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> Vor allem sehr nervig da es genau die Drehzahl ist, bei der es die Resonanzvibrationen gibt...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phoenix84, post: 151754, member: 2088"] Bei mir ist es irgendwie genau umgekehrt :( Meine Leerlaufdrehzahl geht zwar auch ab und an bei kaltem Motor nach dem Start auf über 1000 und dann nach ner Zeit wieder auf 720, aber momentan geht er nach vielen Fahrten (selbst ohne Vollgas) nicht auf diese Leerlaufdrehzahl runter, sondern bleibt bei etwas über 1000 hängen - dabei läuft nicht mal ein Lüfter noch habe ich sonderlich gedrückt etc. Die bleibt dann auch bis der Motor neu gestartet wurde. War letzten Sommer noch nicht so :( Vor allem sehr nervig da es genau die Drehzahl ist, bei der es die Resonanzvibrationen gibt... [/QUOTE]
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