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<blockquote data-quote="R32BT" data-source="post: 296802" data-attributes="member: 620"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich versuch mal hier alles zu beantworten:</p><p></p><p>Was die Härte von 90 Shore A angeht dürfte es um einiges härter sein als die von Powerflex. Kann das nicht in Zahlen fassen aber wenn ich die Vergleiche ist es eindäutig.. Ich würde die von Powerflex mit so um die 70 Shore schätzen...</p><p></p><p></p><p>Die Drehmomentstütze beim DSG sollte gleich sein wie die vom Schalter. Zumindest der Gummieinsatz! Ich werde das abklären und Bescheidgeben.</p><p></p><p> </p><p>Preis für das Golf 5 Lager:</p><p>Der Preis ist so "hoch" da bei diesem Lager der Herstellungsaufwand sehr groß ist. Die Formen sind sehr Teuer und zudem werden Aluminiumkerne gebraucht die ich auch anfertigenlassen muß..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32BT, post: 296802, member: 620"] Hallo zusammen, ich versuch mal hier alles zu beantworten: Was die Härte von 90 Shore A angeht dürfte es um einiges härter sein als die von Powerflex. Kann das nicht in Zahlen fassen aber wenn ich die Vergleiche ist es eindäutig.. Ich würde die von Powerflex mit so um die 70 Shore schätzen... Die Drehmomentstütze beim DSG sollte gleich sein wie die vom Schalter. Zumindest der Gummieinsatz! Ich werde das abklären und Bescheidgeben. Preis für das Golf 5 Lager: Der Preis ist so "hoch" da bei diesem Lager der Herstellungsaufwand sehr groß ist. Die Formen sind sehr Teuer und zudem werden Aluminiumkerne gebraucht die ich auch anfertigenlassen muß.. [/QUOTE]
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