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<blockquote data-quote="xledition" data-source="post: 550622" data-attributes="member: 10200"><p>Wer schreibt die Diplomarbeit über den Trichter [emoji6] </p><p>Wenn es läuft, sogar besser als zuvor, dann scheint es ja zu klappen. </p><p>Ich kann leider nicht von eigenen Erfahrungen berichten, aber es soll unter ungünstigen Bedingungen zur Überhitzung vom DSG Öl kommen. Passieren wird nichts, da das Steuergerät dann entsprechende Maßnahmen ergreift bis das Öl wieder kühler geworden ist. Gibt zahlreiche Umbaukits zur DSG Öl Kühlung.</p><p>Auf Rennstrecken soll es wohl schnell mal passieren. </p><p>Vielleicht kann ich das demnächst mal messen. </p><p>Hat jemand zufällig den Getriebemessblock für die DSG Temp. ?</p><p>Die Serienöltemp. Anzeige, die unten an der Ölwanne abgreift, ist nur begrenzt nützlich. Zeigt viel zu niedrig an</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xledition, post: 550622, member: 10200"] Wer schreibt die Diplomarbeit über den Trichter [emoji6] Wenn es läuft, sogar besser als zuvor, dann scheint es ja zu klappen. Ich kann leider nicht von eigenen Erfahrungen berichten, aber es soll unter ungünstigen Bedingungen zur Überhitzung vom DSG Öl kommen. Passieren wird nichts, da das Steuergerät dann entsprechende Maßnahmen ergreift bis das Öl wieder kühler geworden ist. Gibt zahlreiche Umbaukits zur DSG Öl Kühlung. Auf Rennstrecken soll es wohl schnell mal passieren. Vielleicht kann ich das demnächst mal messen. Hat jemand zufällig den Getriebemessblock für die DSG Temp. ? Die Serienöltemp. Anzeige, die unten an der Ölwanne abgreift, ist nur begrenzt nützlich. Zeigt viel zu niedrig an [/QUOTE]
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