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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 550613" data-attributes="member: 5411"><p>Was soll da überhitzen, ist doch mit dem Motorkühlkreislauf gekoppelt. Ergo brauchste nur eine Wassertemp Anzeige oder über Klima Codes die Temp abprüfen. Hol dir halt eine MFA XP Lite und dann haste ÖL, Wasser und weiteres im Blickfeld.</p><p>Bei der Airbox haste doch auch einen entsprechenden Weg, Eingang, weiter über Filter in den oberen Teil der Airbox, weiter bis zum LMM Sieb.</p><p></p><p>Sauger ist kein Turbo, wie das Wort schon sagt saugt die Luft an.</p><p></p><p>Markus aus dem Grauen hatte die Forge mal und eine MFA XP und hatte da deutliche Unterschiede messen können. Sieht in Natura auch top aus. Nachteil keine ABE, bekommt man teils schwer eingetragen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 550613, member: 5411"] Was soll da überhitzen, ist doch mit dem Motorkühlkreislauf gekoppelt. Ergo brauchste nur eine Wassertemp Anzeige oder über Klima Codes die Temp abprüfen. Hol dir halt eine MFA XP Lite und dann haste ÖL, Wasser und weiteres im Blickfeld. Bei der Airbox haste doch auch einen entsprechenden Weg, Eingang, weiter über Filter in den oberen Teil der Airbox, weiter bis zum LMM Sieb. Sauger ist kein Turbo, wie das Wort schon sagt saugt die Luft an. Markus aus dem Grauen hatte die Forge mal und eine MFA XP und hatte da deutliche Unterschiede messen können. Sieht in Natura auch top aus. Nachteil keine ABE, bekommt man teils schwer eingetragen. [/QUOTE]
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