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<blockquote data-quote="KingDouchebag" data-source="post: 567497" data-attributes="member: 10707"><p>Heute habe ich den Dicken, dem Boden etwas näher gebracht :great:</p><p></p><p>Die Prozedur hat leider etwas länger gedauert und dewegen kann ich nur etwas dunkle Bilder liefern, aber dunkle Bilder sind besser als keine Bilder, aber seht selbst.</p><p>Bilder im hellen folgen demnächst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Bis jetzt kann ich sagen das sich das Variante 1 tiefe Version richtig gut fährt, nicht zu hart und nicht zu weich.</p><p></p><p>Btw, hinten ist das Fahrwerk auf Anschlag hoch gedreht und vorne ists ungefähr in der Mitte des Verstellbereich, wenn ich ihn im hellen begutachtet habe, entscheide ich ob ich vorne auch noch tiefer gehe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KingDouchebag, post: 567497, member: 10707"] Heute habe ich den Dicken, dem Boden etwas näher gebracht :great: Die Prozedur hat leider etwas länger gedauert und dewegen kann ich nur etwas dunkle Bilder liefern, aber dunkle Bilder sind besser als keine Bilder, aber seht selbst. Bilder im hellen folgen demnächst ;) Bis jetzt kann ich sagen das sich das Variante 1 tiefe Version richtig gut fährt, nicht zu hart und nicht zu weich. Btw, hinten ist das Fahrwerk auf Anschlag hoch gedreht und vorne ists ungefähr in der Mitte des Verstellbereich, wenn ich ihn im hellen begutachtet habe, entscheide ich ob ich vorne auch noch tiefer gehe. [/QUOTE]
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