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Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 326565"><p>Wenn VW einen .:R mit akzeptablem 6-Zylinder auf die Beine gestellt hätte, hätte es sich um eine Neuentwicklung des Aggregats handelnmüssen.</p><p></p><p>Der aktuelle 3,6 Zylinder erinnert bzgl. Drehfreude, Leistungsentfaltung und Verbrauch doch sehr stark an den alten 3,2 Liter VR6.</p><p></p><p>Selbst BMW bzw. die M GmbH wird in Zukunft verstärkt auf Zwangsbeatmung setzen und die Sauger mit Hochdrehzahl vernachlässigen.</p><p></p><p>Ich denke, daß der neue .:R ein würdiger Nachfolger wird, der durch seine Agilität und Dynamik das .:R mehr verdient haben wird, als der alte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 326565"] Wenn VW einen .:R mit akzeptablem 6-Zylinder auf die Beine gestellt hätte, hätte es sich um eine Neuentwicklung des Aggregats handelnmüssen. Der aktuelle 3,6 Zylinder erinnert bzgl. Drehfreude, Leistungsentfaltung und Verbrauch doch sehr stark an den alten 3,2 Liter VR6. Selbst BMW bzw. die M GmbH wird in Zukunft verstärkt auf Zwangsbeatmung setzen und die Sauger mit Hochdrehzahl vernachlässigen. Ich denke, daß der neue .:R ein würdiger Nachfolger wird, der durch seine Agilität und Dynamik das .:R mehr verdient haben wird, als der alte. [/QUOTE]
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