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Der erste ABT R 32 mit Kompressor
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Beitrag
<blockquote data-quote="drehmoment" data-source="post: 8897" data-attributes="member: 6"><p>Wenn das so wäre, dann würde dein Wagen ja mit der selben Gemischanfettung die er unter Vollast braucht auch im Stadtverkehr fahren :shock: das wäre wohl nicht so gut, denn dann würde der Wagen ja unter normaler Last viel zu Fett laufen :? </p><p>Kann ich mir nicht vorstellen das kein variabler Ladedruckverlauf vorhanden ist. Der Ladedruck muss doch so programmiert werden, dass im oberen Drehzahlbereich mit ansteigender Drehzahl der Ladedruck wieder zurückgenommen wird; ansonsten bekommt man über kurz oder lang ein kleines Problem wenn der selbe Vollastladedruck der bereits im mittleren Drehzahlbereich richtig Schub bringt auch noch bei kurz vor 7000 U/min anliegt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="drehmoment, post: 8897, member: 6"] Wenn das so wäre, dann würde dein Wagen ja mit der selben Gemischanfettung die er unter Vollast braucht auch im Stadtverkehr fahren :shock: das wäre wohl nicht so gut, denn dann würde der Wagen ja unter normaler Last viel zu Fett laufen :? Kann ich mir nicht vorstellen das kein variabler Ladedruckverlauf vorhanden ist. Der Ladedruck muss doch so programmiert werden, dass im oberen Drehzahlbereich mit ansteigender Drehzahl der Ladedruck wieder zurückgenommen wird; ansonsten bekommt man über kurz oder lang ein kleines Problem wenn der selbe Vollastladedruck der bereits im mittleren Drehzahlbereich richtig Schub bringt auch noch bei kurz vor 7000 U/min anliegt :( [/QUOTE]
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