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Golf 5 R32
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"Deckel" oder Stecker auf dem Ansaugkrümmer
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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 406844" data-attributes="member: 954"><p>Ihr schiesst ein wenig mit Kanonen auf Spatzen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Fakt ist wie bereits gesagt das der Ölnebel nicht in die Umwelt darf, also zurück geführt werden muss was super kompliziert ist, verbrannt wird wie es in Serie ist oder in einem Zwischentank gespeichert werden muss, der Cratch Tank also, wobei letzteres Wartungsintensiv sein kann. Im Ventildeckel ist ja heute nicht mehr nur ein Loch sondern ein spezielles Sieb um 95 % vom Öl direkt im Ventiltrieb zuhalten. Der Rest kann gern Verbrannt werden, damit kann ich leben<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Da kommen auch keine 10Liter auf 1000 KM raus, selbst bei rabiater Fahrweise und wohl gemerkt aufgeladenem Motor und damit mindestens doppelt so hoher Belastung für den Ölkreislauf verbraucht mein Auto annähernd NIX !</p><p>Es wird auch keine Leistungssteierung zu erwarten sein wenn das jemand ändert, das ist auch mal klar...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 406844, member: 954"] Ihr schiesst ein wenig mit Kanonen auf Spatzen :) Fakt ist wie bereits gesagt das der Ölnebel nicht in die Umwelt darf, also zurück geführt werden muss was super kompliziert ist, verbrannt wird wie es in Serie ist oder in einem Zwischentank gespeichert werden muss, der Cratch Tank also, wobei letzteres Wartungsintensiv sein kann. Im Ventildeckel ist ja heute nicht mehr nur ein Loch sondern ein spezielles Sieb um 95 % vom Öl direkt im Ventiltrieb zuhalten. Der Rest kann gern Verbrannt werden, damit kann ich leben:) Da kommen auch keine 10Liter auf 1000 KM raus, selbst bei rabiater Fahrweise und wohl gemerkt aufgeladenem Motor und damit mindestens doppelt so hoher Belastung für den Ölkreislauf verbraucht mein Auto annähernd NIX ! Es wird auch keine Leistungssteierung zu erwarten sein wenn das jemand ändert, das ist auch mal klar... [/QUOTE]
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