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Golf 5 R32
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"Deckel" oder Stecker auf dem Ansaugkrümmer
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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 406562" data-attributes="member: 5107"><p>genau, außerdem wird der Ölnebel doch direkt wieder vom Motor angesaugt und verbrannt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Kurzstrekcne sind allerdings tatsächlich nicht gut an dieser Stelle, weil dann alles mit Ölschlamm versottet. Ein Freund hatte mal sowas an seinem 1er Cabrio: Auto ruckelt udn bockte wie blöde bei geringer Last und im Leerlauf und er wollte nach einer ewig langen Fehlersuche schon den Wagen in die Schrottpresse fahren als ihm dann aufgefallen ist, dass unter dem Ventildeckel hinter dem Anschlusstutzen ein Sieb saß, welches komplett dicht war. Sauber gemacht und Auto lief wieder 1A, Sieb musste aber alle 6 Monate gesäubert werden weil es wieder von vorne los ging. Motor lief ähnlich unschön wie unsere BUB´s wenn man bei laufendem Motor den Öldeckel öffnet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 406562, member: 5107"] genau, außerdem wird der Ölnebel doch direkt wieder vom Motor angesaugt und verbrannt;) Kurzstrekcne sind allerdings tatsächlich nicht gut an dieser Stelle, weil dann alles mit Ölschlamm versottet. Ein Freund hatte mal sowas an seinem 1er Cabrio: Auto ruckelt udn bockte wie blöde bei geringer Last und im Leerlauf und er wollte nach einer ewig langen Fehlersuche schon den Wagen in die Schrottpresse fahren als ihm dann aufgefallen ist, dass unter dem Ventildeckel hinter dem Anschlusstutzen ein Sieb saß, welches komplett dicht war. Sauber gemacht und Auto lief wieder 1A, Sieb musste aber alle 6 Monate gesäubert werden weil es wieder von vorne los ging. Motor lief ähnlich unschön wie unsere BUB´s wenn man bei laufendem Motor den Öldeckel öffnet. [/QUOTE]
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