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<blockquote data-quote=".:r-line" data-source="post: 601821" data-attributes="member: 6403"><p>Kopieren, Google öffnen und einfügen. </p><p></p><p>Die beiden Abrisskanten unter der Stoßstange gehören zum Aerodynamic Konzept beim r32. Er hat nur seine Produktionsfreigabe mit diesen beiden Kanten bekommen. Sie sorgen dafür, dass die Luft umgelenkt wird. Das sorgt dafür, dass er bei einer hohen V Max vorne nicht zu „leicht „ wird. Klingt lustig, ist aber so. Trotz des schweren Motors wurde der Wagen ohne die beiden Kanten sehr unruhig auf der Vorderachse. </p><p></p><p>Nun kommt jemand daher und schnippelt beide Kanten weg und betreibt Jugend-Forscht.</p><p></p><p>Die Lippe hat keinerlei ABE, da es ein OEM Produkt von Seat ist! </p><p></p><p>Und die Lippe hat bei dem Cupra auch ihren Aero Effekt. Das sind aber zwei verschiedene Fahrzeugkonzepte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:r-line, post: 601821, member: 6403"] Kopieren, Google öffnen und einfügen. Die beiden Abrisskanten unter der Stoßstange gehören zum Aerodynamic Konzept beim r32. Er hat nur seine Produktionsfreigabe mit diesen beiden Kanten bekommen. Sie sorgen dafür, dass die Luft umgelenkt wird. Das sorgt dafür, dass er bei einer hohen V Max vorne nicht zu „leicht „ wird. Klingt lustig, ist aber so. Trotz des schweren Motors wurde der Wagen ohne die beiden Kanten sehr unruhig auf der Vorderachse. Nun kommt jemand daher und schnippelt beide Kanten weg und betreibt Jugend-Forscht. Die Lippe hat keinerlei ABE, da es ein OEM Produkt von Seat ist! Und die Lippe hat bei dem Cupra auch ihren Aero Effekt. Das sind aber zwei verschiedene Fahrzeugkonzepte. [/QUOTE]
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